北京在建的燕房線、3號線、12號線、17號線以及新機場線都將采用全自動運行系統(tǒng)。北京青年報記者從近日召開的北京技術(shù)創(chuàng)新行動計劃之城市精細化管理與應(yīng)急保障專項成果發(fā)布會上獲悉,目前燕房線已完成所有產(chǎn)品開發(fā)及實驗室測試工作。
所謂全自動運行系統(tǒng),是指地鐵能夠按照時刻表運營,完成站間行駛、到站精準(zhǔn)停車、自動開閉車門、自動發(fā)車離站、自動折返,完成運營后還能自動清客、回庫和休眠……整個運行過程不需要司機和乘務(wù)人員介入。與傳統(tǒng)線路相比,全自動運行系統(tǒng)不僅安全性更高,更減少了人工操作數(shù)量,提高了運營效率。
據(jù)悉,“城市精細化管理與應(yīng)急保障”專項實施兩年來,已布局了近140個課題。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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