船舶技術(shù)和船用產(chǎn)品在武漢航交所實現(xiàn)在線交易

7月22日，由武漢航運交易所創(chuàng)建的“船舶技術(shù)和船用產(chǎn)品在線交易平臺”開市。通過該平臺，船舶企業(yè)可在線進行船舶技術(shù)交易，并發(fā)布和購買相關(guān)船舶用品。

據(jù)了解，船舶制造和設(shè)計是湖北船舶工業(yè)的突出優(yōu)勢。2015年，湖北全省造船能力超過400萬載重噸，船舶行業(yè)總產(chǎn)出高達704.7億元，穩(wěn)居國內(nèi)前列。

武漢航交所船舶交易部部長屈波表示，現(xiàn)下的船舶技術(shù)及船用產(chǎn)品交易市場較為分散，集中度不高，資源無法共享，沒有形成多邊市場合作；且這一細分市場科技含量高，是極具潛力的朝陽產(chǎn)業(yè)，如今亟待一個強有力的平臺來介入。

武漢航交所是武漢長江中游航運中心的重要抓手，是武漢發(fā)展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)的龍頭。為促進行業(yè)快速健康發(fā)展，武漢航交所聯(lián)合武船重工、青山船廠等船舶制造企業(yè)，中船重工461廠、中航三江集團公司、湖北迪峰船舶技術(shù)公司、江南錨鏈廠等船用產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，武漢理工大學(xué)、中船重工712所、長江船舶設(shè)計院等院校及研究院所，共同創(chuàng)建了船舶技術(shù)及船用產(chǎn)品交易市場。

與此同時，武漢航交所還與中國船級社武漢分社（CCS）簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就共同促進船舶技術(shù)產(chǎn)品化和市場化、共同開展船舶保險業(yè)務(wù)等業(yè)務(wù)達成合作，將充分發(fā)揮雙方資源優(yōu)勢，共推船舶市場結(jié)構(gòu)性改革，壯大船舶交易市場，快速推進武漢長江中游航運中心建設(shè)。

武漢新港管理委員會副主任李懷軍、總工程師劉振興，武漢航交所所長李必武，武漢市科技局副局長趙峰，中國船級社武漢分社總經(jīng)理王志剛，武船重工副總經(jīng)理王渭齡，長江船舶設(shè)計院院長徐偉等領(lǐng)導(dǎo)參會。

同日現(xiàn)場，武漢新港管理委員會發(fā)布《武漢長江中游航運中心發(fā)展報告(2015)》白皮書。根據(jù)白皮書披露，“十三五”期間，武漢航運中心建設(shè)將實施“2411”工程，重點建設(shè)“兩大樞紐、四大功能平臺、一個航運市場主體集群和一批臨港示范區(qū)”。

即建設(shè)兩大具有流域樞紐作用的港口集群。重點打造以陽邏港為核心，華山、金口、漢南等港區(qū)為支撐的長江集裝箱樞紐港口集群；以金口、軍山汽車滾裝碼頭為重點，統(tǒng)籌發(fā)揮漢南、沌口港的作用，構(gòu)建長江流域汽車滾裝運輸主樞紐。建設(shè)四大具有流域集聚和輻射作用的港運服務(wù)功能平臺。著力提升航交所交易能力，構(gòu)建長江流域航運交易大市場；推動“互聯(lián)網(wǎng)+航運”建設(shè)，提升EDI數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)功能，建設(shè)電子口岸水運平臺；加快建設(shè)武漢新港空港綜合保稅區(qū)，建成湖北省自貿(mào)區(qū)核心區(qū)和對外開放高地的重要載體；延伸樞紐港口、口岸功能，建成一批陸地港。

以航運產(chǎn)業(yè)總部區(qū)為重要載體，集聚發(fā)展港航、物流、服務(wù)門類齊全并具有行業(yè)影響力的企業(yè)群體。推動港、產(chǎn)、城一體化發(fā)展，建成一批具有示范帶動作用的臨港新城和臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。