曼恩柴油機(jī)與透平公司的175DV12發(fā)動機(jī)目前正在進(jìn)行各種部署測試,將很快用于船舶實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。
據(jù)悉,商業(yè)航運(yùn)是175D發(fā)動機(jī)的主要運(yùn)用領(lǐng)域。該機(jī)于2014年在德國漢堡展期間推出,被優(yōu)化用于渡船、海上供應(yīng)船、拖船和工作船的推進(jìn)系統(tǒng)。同時(shí),該型機(jī)還可用于船用發(fā)電機(jī)。
當(dāng)前,數(shù)臺發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)組正在8個測試機(jī)床上運(yùn)行,均采用IMOTier2和Tier3模式,持續(xù)持久性測試則超過了1000小時(shí),特種極端環(huán)境測試也經(jīng)過了超負(fù)荷和超速運(yùn)行測試。
曼恩公司四沖程船舶業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人兼副總裁LexNijsen介紹說,“這些測試非常成功,目前我們正在生產(chǎn)一批用于多個項(xiàng)目的發(fā)動機(jī),預(yù)計(jì)未來幾個月將向歐洲的一艘海上服務(wù)船交付系列4臺機(jī)中的首臺機(jī)。”
據(jù)悉,這4臺MAN175發(fā)動機(jī)將用于進(jìn)行柴電推進(jìn),單臺發(fā)動機(jī)功率為1920千瓦、1800r/m,每年運(yùn)行的時(shí)間預(yù)計(jì)將達(dá)4000-5000個小時(shí),符合IMOTier3法規(guī)要求。
另一個項(xiàng)目是2臺MAN175發(fā)動機(jī)用于一艘雙體客船的機(jī)械推進(jìn),每臺發(fā)動機(jī)功率為2220千瓦,將驅(qū)動一臺固定螺距螺旋槳。這艘雙體船將在亞洲運(yùn)營,年運(yùn)營時(shí)間將達(dá)4000小時(shí),預(yù)計(jì)2017年交付。
MAN175D發(fā)動機(jī)配有共軌燃料噴射系統(tǒng),采用了一臺高效MAN渦輪增壓器和一套發(fā)動機(jī)配置控制系統(tǒng),符合IMOTier2污染排放要求。而其IMOTier3版本發(fā)動機(jī)則尺寸緊湊,配有曼恩公司研發(fā)的模塊化選擇性催化還原系統(tǒng)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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