三星重工成功開發(fā)LNG液化工藝欲成全球FLNG最強(qiáng)者

已經(jīng)接獲全球最多FLNG訂單的三星重工立志成為“全球FLNG的最強(qiáng)者”。

三星重工近日完成自主開發(fā)的天然氣液化工藝“SENSEIV”的實(shí)證測試，這將進(jìn)一步擴(kuò)大三星重工的LNG全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢，同時(shí)也增強(qiáng)了其在FLNG建造市場的接單競爭力。

自主開發(fā)‘SENSEIV’具備年產(chǎn)200萬噸以上LNG液化性能

三星重工11月18日表示，在其巨濟(jì)造船廠的“造船•海洋LNG綜合實(shí)證設(shè)備”上，成功完成了采用自主技術(shù)開發(fā)的天然氣液化工藝“SENSEIV”的實(shí)證測試演示。本次實(shí)證測試演示從11月16日開始舉行，剛剛參加了前一天舉行的莫桑比克“Coral-Sul”號浮式液化天然氣船(FLNG)命名交付儀式的意大利埃尼集團(tuán)（ENI）、挪威國家石油公司（Equinor）、英國液化氣船船東及運(yùn)營商GolarLNG、馬來西亞國家石油公司（Petronas）等來自全球的主要LNG開發(fā)商，以及美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、英國勞氏船級社（LR）的相關(guān)人士出席了“SENSEIV”實(shí)證演示會，并對該技術(shù)表現(xiàn)出了極大的關(guān)注。

天然氣液化工藝是被稱為“海上LNG工廠”的FLNG的主要工藝之一，其技術(shù)是把從海底開采的天然油氣先將油氣分離，再去除天然氣中的水分、水銀等液體與固體雜質(zhì)，然后將天然氣壓縮、冷卻至零下162度以下，使其變成液體，體積減少到氣體的1/600。這一技術(shù)被認(rèn)為是可以使天然氣實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、大規(guī)模經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸，從而增加全球供應(yīng)的LNG產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)。

三星重工開發(fā)的“SENSEIV”具備年產(chǎn)200萬噸以上LNG的液化性能。與現(xiàn)有的氣體膨脹式液化工藝相比，生產(chǎn)1噸LNG所消耗的電量最多可減少14%，具有較高的能源效率。

三星重工海洋工程事業(yè)本部部長姜永奎表示：“隨著‘SENSEIV’的開發(fā)和實(shí)證的成功，全球主要LNG開發(fā)商對三星重工在天然氣生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲存及供應(yīng)等LNG全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品的信賴將更加堅(jiān)定不移。這也將成為三星重工成為擁有EPC(設(shè)計(jì)、采購、建造)能力的LNG總體解決方案供應(yīng)者的契機(jī)。”

橫掃全球FLNG訂單立志成為“全球FLNG的最強(qiáng)者”

FLNG是在海上以浮式狀態(tài)生產(chǎn)、提煉、儲存、裝卸LNG的移動(dòng)式復(fù)合成套設(shè)備。作為從鉆探到液化的一種生產(chǎn)裝置，其無需設(shè)置陸地液化儲藏設(shè)備或海底管道，因此具有保護(hù)海底生態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。據(jù)悉，全球主要LNG開發(fā)商正在積極討論新的FLNG投資項(xiàng)目。

截至目前，全球共建造交付了4艘大型FLNG，其中三星重工就建造了3艘，包括11月15日剛剛交付的合同價(jià)格25.4億美元的莫桑比克“Coral-Sul”號FLNG，以及2017年6月完成建造的合同價(jià)格36億美元的殼牌PreludeFLNG、2020年2月完成建造的合同價(jià)格15億美元的馬來西亞國油“PFLNGDUA”號FLNG。另外1艘是大宇造船為馬來西亞國油建造的合同價(jià)格8億美元的“PFLNGSATU”號FLNG，于2016年5月交付，也是全球首艘FLNG。

殼牌巨資打造的PreludeFLNG是全球最大的浮式海工裝置和浮式液化天然氣裝置，PreludeFLNG的建造工作從2012年開始，由韓國三星重工負(fù)責(zé)，是三星重工全球首個(gè)FLNG項(xiàng)目。該項(xiàng)目2017年6月底才完成建造工作離開韓國，累計(jì)耗資超過了170億美元。

11月15日，三星重工建造的莫桑比克海上CoralSul項(xiàng)目浮式液化天然氣船（FLNG）交付命名儀式在慶尚南道巨濟(jì)市舉行。韓國總統(tǒng)文在寅與夫人金正淑陪同莫桑比克總統(tǒng)菲利佩·雅辛托·紐西夫婦一起出席儀式。這座FLNG是迄今為止全球完工交付的第4座大型FLNG，單體規(guī)模位居世界第二。“Coral-Sul”號FLNG項(xiàng)目總價(jià)值高達(dá)54億美元，三星重工三星重工負(fù)責(zé)這艘FLNG的工程、采購和建造（EPC）以及上部模塊的建造工作，合同價(jià)值約為25.4億美元。

韓國業(yè)界人士表示，三星重工立志要成為“全球FLNG的最強(qiáng)者”，其這些年來能夠橫掃全球FLNG訂單的理由，正是其獨(dú)有的LNG全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。

三星重工相關(guān)人士表示：“我們在LNG相關(guān)裝備領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠提供設(shè)計(jì)、采購、調(diào)配、建造等一條龍服務(wù)，EPC（工程總包）能力在全球業(yè)界被認(rèn)為是最高水平——這似乎就是我們接單成功的秘訣。并且，我們一直在不斷嘗試提高LNG全產(chǎn)業(yè)鏈上的競爭力。”

隨著LNG環(huán)保燃料需求的增加，LNG船、FLNG等LNG相關(guān)產(chǎn)品的市場將大幅增長。為了進(jìn)一步鞏固自身在LNG領(lǐng)域的市場支配力，三星重工攜手國內(nèi)造船業(yè)界投資研發(fā)了“造船•海洋LNG綜合實(shí)證設(shè)備”，2019年7月10日開工建設(shè)，今年5月12日竣工投產(chǎn)。三星重工將利用該實(shí)證設(shè)備獨(dú)立進(jìn)行LNG相關(guān)新技術(shù)的實(shí)證評價(jià)，促進(jìn)三星重工新一代LNG技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用，進(jìn)一步降低LNG領(lǐng)域產(chǎn)品的成本，同時(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能的差異化，實(shí)現(xiàn)在LNG領(lǐng)域的技術(shù)自立，進(jìn)一步拉大與競爭對手在LNG運(yùn)輸船、LNG動(dòng)力船等環(huán)保船舶領(lǐng)域的技術(shù)差距，確立三星重工在世界最高水平LNG技術(shù)市場上的主導(dǎo)地位。（王楚）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。