北京時(shí)間7月19日消息,據(jù)路透社報(bào)道,奧迪公司內(nèi)部人士透露,該公司將在未來十年加大對(duì)數(shù)字技術(shù)和電動(dòng)汽車的投入。
在柴油車排放丑聞發(fā)生之后,奧迪母公司大眾汽車集團(tuán)正在調(diào)整業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。據(jù)兩位知情人士透露,作為對(duì)大眾汽車集團(tuán)利潤作出重要貢獻(xiàn)的子公司,奧迪計(jì)劃在2025年之前,將三分之一的研發(fā)預(yù)算用于數(shù)字服務(wù)、電動(dòng)汽車和無人駕駛汽車。奧迪在2015年的研發(fā)預(yù)算總計(jì)為42.4億歐元(約合46.9億美元)。
上述知情人士還稱,奧迪將向優(yōu)質(zhì)客戶提供按需出行服務(wù),到2025年前將電動(dòng)汽車銷量占公司汽車銷售總量的比例提升至25%左右。這家總部設(shè)在因戈?duì)柺┧氐牡聡噺S商去年賣出了創(chuàng)紀(jì)錄的180萬輛汽車。
知情人士稱,奧迪將于周三在慕尼黑召開閉門會(huì)議,屆時(shí)CEO魯伯特·施泰德(RupertStadler)將向公司逾2000名管理人員介紹奧迪新業(yè)務(wù)路線圖的細(xì)節(jié)。
奧迪發(fā)言人拒絕對(duì)此發(fā)表評(píng)論。德國《商報(bào)》(Handelsblatt)在周一晚些時(shí)候披露了奧迪的轉(zhuǎn)型計(jì)劃。
兩位知情人士透露,為了確保新的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略有足夠的資金保證,奧迪計(jì)劃縮減對(duì)常規(guī)汽車項(xiàng)目的投入,其中包括采取措施減少專為特定國家量身打造的車型,但他們并未介紹更具體的情況。
本周二,美國三個(gè)州將就柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放作弊一案對(duì)大眾汽車提出新的訴訟,即便他們已經(jīng)在今年6月份宣布與這家德國汽車廠商達(dá)成和解。
大眾汽車集團(tuán)上個(gè)月宣布,計(jì)劃在電動(dòng)汽車、打車應(yīng)用和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域投入數(shù)十億歐元,努力在2025年前成為全球綠色交通的領(lǐng)導(dǎo)者。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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盤螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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