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廣汽吉奧確認停產 “吉奧”何去何從?

發(fā)布時間:2016-07-18 05:46 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網
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廣汽吉奧,這家曾被喻為國企和民企合作典范的合資公司,隨著工廠的全面停產,或將徹底退出歷史舞臺。記者日前致電廣汽吉奧汽車有限公司品牌總監(jiān)、銷售公司副總經理曾業(yè)輝,其表示工廠目前正停產整頓,而對于其他則不

廣汽吉奧,這家曾被喻為國企和民企合作典范的合資公司,隨著工廠的全面停產,或將徹底退出歷史舞臺。記者日前致電廣汽吉奧汽車有限公司品牌總監(jiān)、銷售公司副總經理曾業(yè)輝,其表示“工廠目前正停產整頓”,而對于其他則不愿多說。對于人事變動,曾業(yè)輝表示自己“暫時還在廣汽吉奧”。

工商注冊信息顯示,“廣汽吉奧汽車有限公司”在4月27日已經變更為“廣州汽車集團乘用車(杭州)有限公司”,隨后,6月27日注冊資本也從126000萬元增加到280218萬元。這意味著,在3月18日廣汽乘用車出資2.62億元收購吉奧控股持有的廣汽吉奧49%的股權后,廣汽吉奧從此由廣汽集團100%控股,并隨后增資。

全面停產

廣汽集團發(fā)布的產銷快報顯示:4月產量僅為1輛,5月及6月產量均為0;前6個月產量為395輛,同比下滑94.05%,前6個月銷量為1519輛,同比下滑79.66%。也就是說,在3個月前廣汽吉奧更名為廣汽乘用車杭州有限公司后,生產線就已經停產。

業(yè)內分析人士認為,廣汽集團吞并廣汽吉奧或與其利潤下滑有直接關系。數據顯示,截至2014年12月31日,廣汽吉奧經審計的總資產為31.26億元,凈資產為5.58億元,營業(yè)收入為10.49億元,凈利潤為-3.23億元。而去年未經審計的總資產為30.67億元,凈資產為1.07億元,營業(yè)收入為5.17億元,凈利潤為-4.51億元。到今年3月18日,廣汽集團通過子公司廣汽乘用車出資2.62億元收購吉奧控股所持有的廣汽吉奧49%的股權,這一收購價僅為吉奧控股當時出資額的42.44%。這表明廣汽吉奧的凈資產大幅縮水。

據悉,目前廣汽吉奧已進入清產核資、資產評估等階段。廣汽集團相關人士稱,公司業(yè)務全面恢復、重啟需要一定的時間,廣汽集團會積極對原廣汽吉奧合資企業(yè)生產的“廣汽吉奧”車型產品及車主的后續(xù)服務做最大程度的努力。據了解,廣汽集團已派出團隊處理原廣汽吉奧的后續(xù)改造、建設等事項。廣汽方面在6月底前已結清原廣汽吉奧經銷商賬戶在經銷商管理系統(tǒng)中明確的金額,經銷商提出完整資料后將在規(guī)定的日期內退還入網保證金等。

按計劃,廣汽集團對廣汽吉奧收購完成后,將進行后續(xù)生產改造、建設,項目總投資為37.5億元,計劃對部分現(xiàn)有廣汽吉奧的生產基地進行改造,生產傳祺以及其他自主研發(fā)的轎車、SUV新車型,“為閑置生產基地注入新的活力”。據了解,浙江臺州山東東營基地分別有30萬輛及15萬輛的年產能,納入廣汽乘用車旗下后,廣汽將借此打通南北市場,有利于廣汽傳祺在全國市場的快速滲透。

何去何從

雖然廣汽集團已100%控股廣汽吉奧,但有消息稱目前“吉奧”這一品牌資產已交還給浙江吉奧控股集團。也就是說,“吉奧”這個品牌還在,只不過從廣汽手中又回到了創(chuàng)始人繆雪中懷里。

廣汽集團提供的資料表明,廣汽吉奧汽車有限公司正式成立于2010年12月,但由于廣汽吉奧基礎比較薄弱,加之市場競爭日趨激烈,發(fā)展遭遇瓶頸,遠未達到預期經營效果,幾經努力,其經營情況未能取得實質性改善。因此,廣汽集團與吉奧控股在2015年8月底就廣汽吉奧重組事宜簽署備忘錄,公司進入重組過渡期。按照廣汽集團的說法,廣汽吉奧的失利除外部環(huán)境及內部管理機制等客觀原因外,最重要原因是“國有企業(yè)和民營企業(yè)合作的資源投入能力嚴重不對等”,當初雙方合作的動因是“當時國家鼓勵汽車產業(yè)兼并重組”,廣汽集團出于發(fā)展戰(zhàn)略、產品結構及產業(yè)布局、彌補皮卡和微車領域的空白、提升整體產銷規(guī)模的需要,與吉奧控股進行合作。

按照最初的規(guī)劃,廣汽吉奧將投資60億元,最終形成50萬輛整車的產能。眼前的一切也許與繆雪中當初的期待大相徑庭。按照中國傳統(tǒng)思維,大多數人“寧為雞頭不做鳳尾”。尤其在臺州,企業(yè)家往往把控股權看得很重,他們不理解繆雪中當初為何將吉奧主導權拱手讓人。不過在繆雪中自己看來,這是一樁美滿“婚姻”。以至于在2014年,繆雪中在廣汽吉奧第二屆第一次董事會上毅然辭去了總經理職務,僅保留副董事長一職,將實權讓位給廣汽集團派出的高景深。“我原來既是投資者,又是經營者,現(xiàn)在主動讓賢,實際是角色定位的正確回歸。請如此優(yōu)秀的職業(yè)經理人出任總經理,廣汽吉奧必將發(fā)展更快、更高。”彼時,繆雪中坦率地表示。但一切并未因為繆雪中的豁達和遠見,而向著既定的方向前進。僅僅5年半的時間,廣汽吉奧已更名易主。

吉奧的結局不僅讓人聯(lián)想到此前剛剛與吉利分手的知豆,不同的是知豆的未來已經明朗,而吉奧卻生死未卜。在今年4月26日北京車展的一場關于汽車營銷人頒獎典禮上,繆雪中不無感慨地表示,“干營銷工作很辛苦,但是作為我來講,以后想要這個機會,可能都很難了。從某種程度上來說,我是很羨慕各位還有這樣的機會。”

吉奧真的會就此打住嗎?“gonow,只有立即行動,才能掌握發(fā)展的命運。”不知道繆雪中還記不記得這句關于“吉奧”的解讀。




備注:數據僅供參考,不作為投資依據。

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