四川：達州市百億打造水陸快速交通網(wǎng)

●年底南大梁高速全線通車

●營達高速實現(xiàn)開工建設(shè)

●巴萬高速力爭年內(nèi)開建

●8個汽車客運站提升改造

達州市城建交通建設(shè)現(xiàn)場推進會近日召開，會議對全市一年多來交通建設(shè)方面取得的成效和存在的問題進行了總結(jié)，分析了存在問題。部分專項工程前期工作推進緩慢，全市14座渡改橋尚未開展工可編制；個別項目沒有嚴格按照設(shè)計施工，存在路面寬度不足、路基厚度不夠、路面斷板開裂等質(zhì)量問題，難以達到合格工程標準。會議要求相關(guān)單位提高認識，層層壓實責任，加大項目推進力度，按質(zhì)按時完成工程任務。

百億打造水陸快速交通網(wǎng)

據(jù)了解，達州市交通系統(tǒng)積極實施《達推方案》取得初步成效。高速公路規(guī)劃期投資137.98億元，今年計劃投資23.8億元，南大梁高速年底前可全線建成通車，營達高速初設(shè)已批復，控制性工程已開工。規(guī)劃國省干線新改擴建項目41個1217.8公里，今年在建14個，正在做前期的13個，計劃完成180.93公里。農(nóng)村公路規(guī)劃里程3800公里，今年規(guī)劃1765公里、投資14億元。渡改公路橋規(guī)劃86座，投資19.55億元。今年計劃建成6座、計劃投資1.47億元。運輸站場規(guī)劃汽車客運站提升改造項目8個，縣級以上客運站建設(shè)項目6個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)項目62個，計劃總投資7.6億元。內(nèi)河水運《風洞子航電樞紐預可行性研究報告》已編制完成并通過行業(yè)審查；《渠江航運配套工程預可研報告》已經(jīng)上報省發(fā)改委審查；渠江航運發(fā)展規(guī)劃（2016-2030）初稿已完成；渡改人行橋項目規(guī)劃49座，規(guī)劃投資1.02億元，已下達計劃25座，累計建成17座，在建2座，開展前期7座。

14座渡改橋項目進展緩慢

在實施過程中，還存在諸多問題，迫切需要積極破解，加速推進。1、部分專項工程前期工作推進緩慢，要求今年底全面完成初步設(shè)計的渡改橋項目，全市尚有14座未開展工可編制，其中達川區(qū)3座、渠縣1座、通川區(qū)4座、宣漢6座。G542線鐵山至石橋段等級改造工程，開江縣開梁快速通道項目，開工建設(shè)后至今未辦理施工許可手續(xù)。2、形象進度不快：部分項目局部開工，沒有全面啟動，建設(shè)進度緩慢，如G318線大竹過境段新建工程，2015年開工建設(shè)，目前僅建成1.8公里。萬源市G347線長石至川渝界，2014年開工建設(shè)，目前僅建成了11公里。3、還有一些工程質(zhì)量有待提高，個別項目沒有嚴格按照設(shè)計施工，存在路面寬度不足、路基厚度不夠、路面斷板開裂等質(zhì)量問題，難以達到合格工程標準。4、配套工程欠缺，部分農(nóng)村公路沒有對道路線形、急彎陡坡采取工程改造措施，也未完善必要的護坡、水溝和安全防護設(shè)施。5、總體發(fā)展不均。各地在推進時效上表現(xiàn)得參差不齊、發(fā)展不均，亟待改進。

巴萬高速力爭年內(nèi)開建

達州市委、市政府要求，各地各部門要強化組織領(lǐng)導，轉(zhuǎn)變觀念、把《達推方案》作為民生工程，層層壓實責任，加大項目推進力度。著力加快高速公路建設(shè)，努力確保南大梁高速公路年底全線建成通車，加快營達高速公路建設(shè)，配合巴中市做好巴萬高速招商，力爭年內(nèi)開工。著力國省干線建設(shè)，督促已開工國省干線項目加快建設(shè)，以完成投資和形象進度為考核目標，確保完成年度建設(shè)及投資任務。著力農(nóng)村公路建設(shè)、內(nèi)河水運、運輸站場建設(shè)，加快推進渠江航道升級改造前期工作；加快汽車客運站提升改造和農(nóng)村客運站建設(shè)，更加方便群眾出行。強化難點攻堅，千方百計加快工程進度，統(tǒng)籌安排前期工作計劃，按照程序不減、交叉推進的原則，采取專人值守、全程跟蹤，環(huán)環(huán)相扣、“倒計時”跟進等措施，千方百計破解前期工作難題。提升工藝水平，堅持質(zhì)量標準，靠前指揮，抓好關(guān)鍵工序和關(guān)鍵部位控制，提高工藝。進一步健全督查考核機制，加大督辦力度，按照領(lǐng)導督查和專項督查相結(jié)合，嚴格失職問責，對重視不夠、組織不力、工作滯后、質(zhì)量較差的嚴肅問責，推進全市交通建設(shè)上個新臺階。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。