佛山：首條“公鐵合建”沉管隧道全線貫通

廣佛線二期(南延線)傳出新進(jìn)展。昨日，南都記者從佛山鐵投集團(tuán)獲悉，廣佛線二期通信及信號(hào)設(shè)備安裝工程已通過(guò)20個(gè)分部驗(yàn)收，同時(shí)，東平站1號(hào)出入口結(jié)構(gòu)也已順利完工;值得關(guān)注的是，交通部門消息稱，過(guò)江隧道目前已經(jīng)全線貫通，10月前可完成機(jī)電安裝、隧道裝修和兩岸道路連接等;隧道公路部分兩出入口將設(shè)在前進(jìn)路及裕和路。

廣佛線二期通信、信號(hào)設(shè)備安裝工程通過(guò)驗(yàn)收

佛山鐵投集團(tuán)消息稱，6月15日廣佛線二期東平站1號(hào)出入口結(jié)構(gòu)順利完工，并移交后續(xù)機(jī)電安裝單位，這意味著廣佛線二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)時(shí)所需的最后一個(gè)出入口也進(jìn)入機(jī)電安裝階段。據(jù)悉，東平站1號(hào)出入口位于車站西北側(cè)，與物業(yè)1號(hào)出入口、三號(hào)線3B風(fēng)亭組合建，工程體量不亞于一個(gè)小型車站。

在6月21日和22日，市軌道公司主持召開(kāi)了廣佛線二期工程通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備安裝工程分部驗(yàn)收會(huì)，市交通質(zhì)監(jiān)站、業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)、施工、集成商等單位參會(huì)。

驗(yàn)收小組對(duì)中鐵一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司承建的通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備安裝工程實(shí)體和資料分組進(jìn)行了檢查，一致同意20個(gè)分部工程(通信系統(tǒng)16個(gè)、信號(hào)系統(tǒng)4個(gè))全部通過(guò)驗(yàn)收。

隧道全線貫通

預(yù)計(jì)年底通車

值得注意的是，汾江路南延線隧道工程項(xiàng)目是廣佛線二期(南延線)工程和汾江路南延線同址合建，該隧道是佛山首條過(guò)江隧道，也是國(guó)內(nèi)斷面最大的“公鐵合建”沉管隧道，沉管隧道在中上游施工也屬國(guó)內(nèi)首例，建成后預(yù)計(jì)日運(yùn)送量達(dá)到30萬(wàn)人次。

來(lái)自佛山交通部門的消息稱，目前隧道已經(jīng)全線貫通，預(yù)計(jì)年底可以通車?，F(xiàn)在正在進(jìn)行機(jī)電安裝、隧道裝修以及兩岸道路連接等工作，預(yù)計(jì)在10月份之前完成。

未來(lái)，該隧道公路部分的兩個(gè)出入口，將分別設(shè)置在禪城的前進(jìn)路以及佛山新城的裕和路依云國(guó)際旁，而廣佛線二期的瀾石站出入口與禪城方向的隧道出入口僅相距500米。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。