據(jù)《今日日本》網(wǎng)站報道,日本汽車制造商日產(chǎn)汽車在當?shù)貢r間本周一對外表示,該公司已經(jīng)向韓國發(fā)起訴訟,對其指控該公司涉嫌操縱其暢銷的運動多功能車尾氣排放測試數(shù)據(jù)進行回應(yīng)。
日產(chǎn)汽車指出,該公司投入重金研發(fā)綠色技術(shù)——特別是電動車領(lǐng)域——對于韓國方面的指控,日產(chǎn)將繼續(xù)強烈否認。
按照韓國環(huán)保部門的要求,日產(chǎn)汽車支付了3.3億韓元的罰金,但日產(chǎn)表示,將會通過法律途徑駁回韓國方面的指控。日產(chǎn)汽車表示:“雖然我們已經(jīng)向韓國環(huán)保部支付了罰金,但我們已經(jīng)就韓國環(huán)保部的行為發(fā)起了行政申訴。”
據(jù)了解,在今年5月,韓國表示,將要求日產(chǎn)汽車支付罰金,隨后要求該國地方檢查部門對日產(chǎn)韓國公司進行調(diào)查,在此之前,韓國方面指控日產(chǎn)的Qashqai車型存在尾氣排放欺詐體系,使其測試情況遠遠好于實際水平。
韓國政府的這一決定是基于去年12月開始的一項調(diào)查。當時德國汽車制造商大眾汽車承認,對旗下1100萬輛柴油引擎車安裝了設(shè)備,使其在汽車尾氣排放測試中作弊。隨后韓國方面也決定展開相關(guān)調(diào)查。
不僅如此,韓國還禁止這些車輛在韓國銷售。
在今年4月,另一個日本汽車巨頭三菱汽車承認,在過去數(shù)年中一直偽造有關(guān)汽車燃油經(jīng)濟性的相關(guān)數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)操縱使汽車的燃油經(jīng)濟性好于實際。
上個月,日產(chǎn)汽車表示,將向三菱汽車注入22億美元的資金成為其頭號股東,日產(chǎn)汽車的這一決定無疑為三菱汽車帶來了一線生機。日產(chǎn)首先發(fā)現(xiàn)三菱汽車燃油經(jīng)濟性數(shù)據(jù)存在的問題,但三菱曾表示,日產(chǎn)與此欺詐無關(guān)。據(jù)悉,三菱汽車為日產(chǎn)生產(chǎn)的兩款車型涉及其中。
與此同時,小車制造商鈴木也曾因坦承,因為偽造汽車燃油經(jīng)濟性數(shù)據(jù)而受到了影響,該公司稱,在過去數(shù)年中一直采用不正當?shù)娜加徒?jīng)濟性測試方式,數(shù)百萬輛車涉及其中。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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盤螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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