烏魯木齊：軌道交通一號(hào)線迎賓路口站區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)完工

2016年6月25日4時(shí)，隨著一倉混凝土的澆筑完成，中鐵隆工程集團(tuán)有限公司承建的烏魯木齊軌道交通一號(hào)線13合同段植物園站至迎賓路口站區(qū)間隧道二襯結(jié)構(gòu)完工，這也是軌道交通一號(hào)線全線首個(gè)完工的區(qū)間隧道單位工程。

據(jù)了解，烏魯木齊軌道交通一號(hào)線13合同段，由植物園站、迎賓路口站、植物園站至迎賓路口站區(qū)間組成，全長1306米，沿北京北路南北向布置，工程總造價(jià)3.97億元。計(jì)劃工期為2014年3月～2017年6月。

植物園站為地下二層(局部三層)島式車站，長229m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.9m，采用明挖法(局部蓋挖)開挖施工，為1號(hào)線與5號(hào)線換乘車站，迎賓路口站為地下雙層島式車站，長222m，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.9m，采用明挖法施工，植物園站～迎賓路口站區(qū)間長855.105m，拱頂埋深10～16m，穿越圍巖主要為卵石層，圍巖級(jí)別為V級(jí);區(qū)間設(shè)計(jì)為馬蹄形斷面、復(fù)合襯砌暗挖結(jié)構(gòu)，設(shè)臨時(shí)施工豎井一座，深20.198m，區(qū)間隧道采用淺埋暗挖法施工。

據(jù)中鐵隆工程集團(tuán)有限公司烏魯木齊軌道交通一號(hào)線13合同段項(xiàng)目書記、常務(wù)副經(jīng)理何陳介紹，植物園站～迎賓路口站區(qū)間工程自2014年4月進(jìn)場施工，歷時(shí)26個(gè)月，克服了冬季施工造成的有效施工時(shí)間短、施工豎井減少1個(gè)造成單向掘進(jìn)長度大等施工難題，實(shí)現(xiàn)了“零事故”的安全管理目標(biāo)，并取得了軌道交通一號(hào)線全線率先完工的階段性勝利。

“二襯完工后，我們將進(jìn)行一些隧道裝修、人防工程、站臺(tái)裝修等工作，這些工作完成后基本就可以交付驗(yàn)收了。”何陳說。

據(jù)了解，交通一號(hào)線13合同段植物園站至迎賓路口站區(qū)間于2015年11月12日雙線順利貫通，也是軌道交通一號(hào)線全線首個(gè)雙線貫通的區(qū)間隧道，這次區(qū)間隧道二襯結(jié)構(gòu)率先完工，確保了2018年北線貫通試運(yùn)營的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。