據CNBC報道,摩根大通亞太區(qū)公用事業(yè)及環(huán)保證券研究部主管胡伊玲預測,氫燃料電池汽車將成為中國商用卡車市場的主要參與者,并且氫能源未來可能在重工業(yè)發(fā)揮作用。
她預計:“目前,燃料電池汽車在中國商用卡車市場的份額還不到5%,到2050年,這一份額可能會增長到大約三分之一。”
胡伊玲指出,燃料電池汽車有望成為商用卡車市場“非常好的選擇”,原因之一是氫燃料電池的加油時間只有大約10到15分鐘,而它們的行駛里程約為800公里,比鋰電池電動汽車高出50%至100%。
目前豐田、本田、寶馬等主要汽車公司正在進軍氫燃料電池市場。
中國已經在推動推廣燃料電池汽車。近日,京津冀、上海、廣東已經被國家五部門(財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局)批準為首批燃料電池汽車示范城市群。
胡伊玲表示:“這有點類似大約10年前我們看到過(中國政府)實施的一項政策,當時中央政府正試圖推動鋰電池電動汽車。我們看到了這是多么成功。”
去年,國務院辦公廳還印發(fā)了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,提出了到2025年我國新能源汽車新車銷售占比將達到20%左右的新目標。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
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