印度廢鋼市場(chǎng)保持穩(wěn)定 料將上漲

由于鋼廠的購(gòu)買興趣有限，印度進(jìn)口廢鋼價(jià)格周環(huán)比保持穩(wěn)定。

英國(guó)和美國(guó)原產(chǎn)的碎廢鋼報(bào)價(jià)穩(wěn)定在525-530美元/噸cfr那瓦舍瓦。歐洲碎廢鋼報(bào)價(jià)在535-540美元/噸，但買家不愿為歐盟碎廢鋼支付高價(jià)。

“市場(chǎng)正在上升，買家現(xiàn)在開(kāi)始積極訂購(gòu)遠(yuǎn)洋貨物，特別是來(lái)自拉丁美洲地區(qū)的貨物，包括巴西和智利，”一位印度西部的貿(mào)易商說(shuō)?！笆袌?chǎng)將在9月的雨季過(guò)后上升，并持續(xù)到明年3-4月。預(yù)計(jì)在未來(lái)一個(gè)月，廢鋼和鐵礦石的報(bào)價(jià)將會(huì)增加?！?/p>

Kallanish（開(kāi)闌商務(wù)信息咨詢）評(píng)估的歐盟原產(chǎn)碎廢鋼價(jià)格為530-535美元/噸，據(jù)稱高達(dá)540美元/噸cfr巴基斯坦卡西姆港。一些巴基斯坦鋼廠在周三已經(jīng)下訂單。由于孟加拉國(guó)全國(guó)實(shí)施封鎖，沒(méi)有報(bào)告交易，但少數(shù)鋼廠試圖就英國(guó)/歐盟原產(chǎn)的碎廢鋼進(jìn)行談判，報(bào)價(jià)為540-545美元/噸。

“由于回收率更高和更清潔，孟加拉國(guó)的鋼廠更青睞英國(guó)/歐盟原產(chǎn)的碎廢鋼，而不是美國(guó)原產(chǎn)的碎廢鋼，”一位印度貿(mào)易商說(shuō)。

阿聯(lián)酋原產(chǎn)的HMS 1廢鋼報(bào)價(jià)為485-490美元/噸cfr那瓦舍瓦。阿聯(lián)酋原產(chǎn)的HMS 1&2 80:20廢鋼周環(huán)比保持穩(wěn)定，報(bào)價(jià)為480-485美元/噸。西非原產(chǎn)的HMS 1&2廢鋼估價(jià)分別為465-470美元/噸cfr蒙德拉和470-475美元/噸cfr果阿。歐盟原產(chǎn)的HMS 1&2 80:20廢鋼報(bào)價(jià)為480-485美元/噸。

“在雨季的影響下，螺紋鋼的銷售有所下滑，但預(yù)計(jì)在15-20天內(nèi)會(huì)有所上升。目前，包括海綿鐵和廢鋼在內(nèi)的原材料供應(yīng)不足。我們預(yù)計(jì)在未來(lái)幾個(gè)月里，廢鋼和其他原材料的價(jià)格會(huì)激增，屆時(shí)對(duì)螺紋鋼的需求將會(huì)增加，”一位印度北部的貿(mào)易商說(shuō)。

歐盟原產(chǎn)的車削廢鋼交易價(jià)格為430-435美元/噸cfr那瓦舍瓦。印度國(guó)內(nèi)熔煉廢鋼報(bào)價(jià)徘徊在480-485美元/噸（印度北部），510-515美元/噸（印度中部），440-445美元/噸（印度南部），460-465美元/噸（印度西部）和485-490美元/噸（印度東部）。

本周印度集裝箱船拆解廢鋼價(jià)格為580美元/輕噸，干散貨船和油輪拆解廢鋼價(jià)格分別為560美元/輕噸和570美元/輕噸。

“由于強(qiáng)勁的貨物流動(dòng)和高額運(yùn)費(fèi)，市場(chǎng)上的供應(yīng)短缺；同時(shí)，由于價(jià)格較高，所有供應(yīng)都流向巴基斯坦和孟加拉國(guó)，”一位阿朗的貿(mào)易商說(shuō)?！安贿^(guò)，到7月底，本地價(jià)格正在上升，買家準(zhǔn)備提供更好的價(jià)格，最近有兩個(gè)集裝箱船在阿朗以620美元以上的價(jià)格售出。”（信息來(lái)源：Kallanish國(guó)際鋼鐵資訊）

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