創(chuàng)大鋼鐵,免費鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 鋼頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

京魯船業(yè)首艘82000載重噸散貨船交付

發(fā)布時間:2016-06-22 10:14 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
63
6月17日上午,京魯船業(yè)舉行82000載重噸散貨船JL0150(B)命名儀式。該船教母時秀杰女士、拉維尼亞集團新造船項目經(jīng)理康斯坦汀尼迪斯尼古拉斯先生及夫人瑪格麗特女士、勞氏船級社青島分公司經(jīng)理趙文亮先生、安全管理經(jīng)

6月17日上午,京魯船業(yè)舉行82000載重噸散貨船JL0150(B)命名儀式。該船教母時秀杰女士、拉維尼亞集團新造船項目經(jīng)理康斯坦汀尼迪斯·尼古拉斯先生及夫人瑪格麗特女士、勞氏船級社青島分公司經(jīng)理趙文亮先生、安全管理經(jīng)理尼克斯先生、駐廠經(jīng)理亞尼斯·瓦加斯先生、JL0150(B)船長和輪機長、蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司董事長王轟先生、總經(jīng)理樸燦先生、常務(wù)副總經(jīng)理于以龍先生及京魯船業(yè)各位副總經(jīng)理等參加了此次命名儀式。

下午15:38,拉維尼亞集團康斯坦汀尼迪斯·尼古拉斯先生與京魯船業(yè)總經(jīng)理樸燦先生分別代表雙方簽署了交船文件,船舶圓滿交付。

這是京魯船業(yè)建造的首艘82000載重噸散貨船,是京魯船業(yè)繼本月10日交付的一艘64000載重噸散貨船后的又一艘大型船舶,也是目前建造的最大噸位的船舶,更是京魯船業(yè)為希臘拉維尼亞集團交付的第19艘散貨船,目前還有7艘在建的包含64000/82000/76000載重噸散貨船等待交付。

2016年6月19日下午,京魯船業(yè)首艘82000載重噸散貨船(AIANTAS)緩緩駛出京魯船業(yè)突堤碼頭,順利離港首航,開始它新的旅程。

京魯船業(yè)從建廠之初的以生產(chǎn)散貨船、化學品船等商船為主營業(yè)務(wù),已成功轉(zhuǎn)型為集商船、高端遠洋漁船、公務(wù)執(zhí)法船并舉的經(jīng)營模式,公司堅持“多品種、小批量、短交期”的經(jīng)營理念和過硬的質(zhì)量,贏得了來自瑞典、德國、希臘、巴西、韓國、大陸及臺灣等國家和地區(qū)船東的好評。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關(guān),不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風險自擔。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
螺紋鋼 3370 -20
熱軋板卷 3080 -60
普厚板 3240 -10
鍍鋅管 5330 +130
工字鋼 4850 -
鍍鋅板卷 3690 -50
316L/2B卷板 25400 0
冷軋取向硅鋼 12560 -
預(yù)應(yīng)力 3470 -
硅鐵 6200 50
低合金方坯 2950 -
塊礦 790 -10
準一級焦 1860 -
足金 759 8
重廢 1720 0