根據(jù)Mystee統(tǒng)計:8月5日統(tǒng)計華東主導(dǎo)鋼企廢鋼到貨昨卸21898.36噸,較前一日減3.93%;今總計到船54條,海船5艘,大小334車,壓塊26車。本周受疫情影響,道路及個別城市封鎖且有通知檢測核酸等硬性要求,廢鋼流通受到一定阻礙,部分鋼企到貨有所回落,然而南北差異也逐漸凸顯,中高風(fēng)險地區(qū)到貨明顯不太理想,低風(fēng)險地區(qū)且價格優(yōu)勢的鋼企還存在壓船現(xiàn)象;本周鋼企日耗上來看,與上周基本持平,部分有減修但同時也有部分檢修已慢慢恢復(fù)生產(chǎn)。
市場方面:本周市場穩(wěn)中窄幅偏弱調(diào)整,江蘇目前收貨出貨最大的受限的就是疫情,截止目前江蘇已經(jīng)封鎖八十七個以上的高速收費路口,再加上限產(chǎn)仍要繼續(xù)執(zhí)行,目前場地囤漲較上周來說明顯降低了,之前看漲囤貨的場地目前也在積極出貨中,然而疫情高危地區(qū)-揚州、南京封城后場地也基本停止開工,除個別離中高風(fēng)險較遠的城市雖有在收貨但情況也不樂觀。
整體來看,由于上周末期貨大幅下跌,本省個別鋼企受利潤壓縮以及收貨暴增的影響下,率先跌價,雖說限產(chǎn)仍在繼續(xù),但從鋼廠的到貨及日耗來看,目前需求還是大于供應(yīng)的,預(yù)計除個別鋼企仍會有補跌外,大部分應(yīng)該是穩(wěn)中窄幅震蕩為主。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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