寶馬墨西哥投產(chǎn)新一代3系轎車(chē) 擬投資10億美元

據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，為重振其北美最暢銷(xiāo)車(chē)型產(chǎn)量，寶馬汽車(chē)公司將于2019年起在墨西哥一座新的工廠投產(chǎn)新一代3系轎車(chē)。

寶馬位于墨西哥的新工廠為其北美第二大制造中心，寶馬計(jì)劃為該工廠投資10億美元，每年投產(chǎn)15萬(wàn)輛3系轎車(chē)及可能的另一款車(chē)型。

寶馬將于2018年對(duì)3系車(chē)型進(jìn)行改款。該公司目前在美國(guó)上市的3系車(chē)型主要在德國(guó)及南非進(jìn)行生產(chǎn)，然而墨西哥工廠就緒以后，其在南非的工廠便將停產(chǎn)。

墨西哥勞動(dòng)力成本較低、供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)不斷完善，同時(shí)因簽署了自由貿(mào)易協(xié)定而受到歐洲制造商的青睞。寶馬為最新在墨西哥投資的歐洲汽車(chē)制造商之一。據(jù)寶馬汽車(chē)公司透露，在墨西哥新工廠投產(chǎn)的70%的車(chē)輛將售往北美自由貿(mào)易區(qū)。

據(jù)墨西哥媒體報(bào)道，寶馬汽車(chē)公司已經(jīng)獲得當(dāng)?shù)卣?.36億美元的資助，但需在2024年以前為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造1,500個(gè)工作崗位，同時(shí)投資10億美元。墨西哥經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室上周三透露，在當(dāng)?shù)卣o予的優(yōu)惠下，寶馬可免于繳納10年的州稅及地方稅。

寶馬高管表示，其墨西哥工廠將采用新的環(huán)保技術(shù)，具備獨(dú)立的車(chē)間、涂漆及裝配車(chē)間，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱則由德國(guó)進(jìn)口。

兩年前，寶馬就宣布了新建墨西哥工廠的計(jì)劃，16日，該公司為其工廠舉辦了動(dòng)工儀式。

寶馬新工廠的電力供應(yīng)來(lái)自于地面一個(gè)太陽(yáng)能系統(tǒng)，該公司還稱(chēng)其新工廠“生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中每輛車(chē)將消耗最低的用水量”，其噴漆車(chē)間則將利用再生水，使其工廠成為第一座無(wú)工藝廢水的工廠。

寶馬將從其慕尼黑及斯帕坦堡工廠調(diào)用人員至墨西哥。至2019年以前，慕尼黑的員工將負(fù)責(zé)培訓(xùn)約500名合格的工人，受雇于墨西哥工廠。寶馬慕尼黑工廠廠長(zhǎng)HermannBohrer將負(fù)責(zé)新工廠的運(yùn)營(yíng)。

2008年，寶馬還在墨西哥托盧卡建立了經(jīng)銷(xiāo)商及采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)。去年，寶馬公司宣布其從墨西哥經(jīng)銷(xiāo)商處采購(gòu)金額達(dá)到250多億美元，較2014年提升18%。寶馬汽車(chē)公司高管指出，最終，其墨西哥零部件經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)將由新工廠附近新的經(jīng)銷(xiāo)商園區(qū)接管。

今年，寶馬3系（包括一款轎車(chē)、一款旅行車(chē)及GT跑車(chē)）在美國(guó)的銷(xiāo)量同比銳減27%至26157輛。改版3系將采用寶馬的CLAR模塊化平臺(tái)。新車(chē)諜照顯示，該款緊湊型轎車(chē)將沿用改款7系旗艦轎車(chē)的款式，較當(dāng)前款式更加圓滑。該車(chē)或還帶半自動(dòng)駕駛功能，操縱性及穩(wěn)定性也將獲得提升。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。