巨一公司打造一流新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

走進(jìn)位于合肥市包河經(jīng)開(kāi)區(qū)的安徽巨一自動(dòng)化裝備有限公司的車間內(nèi)，一臺(tái)臺(tái)嶄新的新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整齊地排列著，工人正有條不紊地對(duì)設(shè)備進(jìn)行最后的測(cè)試。

“電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相當(dāng)于新能源汽車的‘大腦’，由電機(jī)、控制器和減速器組成，其作用相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，是新能源汽車的核心部件。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能和效率決定了整車的品質(zhì)。”巨一自動(dòng)化裝備有限公司總經(jīng)理王體偉驕傲地對(duì)記者說(shuō)，在乘用車領(lǐng)域，公司的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品供不應(yīng)求。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展。在合肥，從最初的30輛電動(dòng)公交，到如今遍布合肥街頭巷尾、川流不息的7300多輛新能源公交、出租車、私家車……純電動(dòng)汽車成為越來(lái)越多人的代步新選擇。2010年，合肥開(kāi)通全球第一條純電動(dòng)公交路線，之后新能源汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)始加速發(fā)展，新能源汽車推廣應(yīng)用完成率、新能源汽車在機(jī)動(dòng)車保有量的占比、新能源公交車的占比均居全國(guó)第一，并成為全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)轎車大批量外銷的城市。2015年，合肥新能源汽車產(chǎn)值已達(dá)156.7億元，同比增長(zhǎng)38%；新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)70多家，新能源汽車制造及零部件產(chǎn)業(yè)集群初步形成。

短短幾年，合肥新能源汽車便躋身全國(guó)第一方陣，成功原因在于其擁有國(guó)內(nèi)一流的新能源汽車核心部件研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)，巨一公司便是其中之一。

“由于新能源汽車是新興產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)外都沒(méi)有成熟的技術(shù)創(chuàng)新模式。我們堅(jiān)持走迭代研發(fā)之路，不斷把最新技術(shù)運(yùn)用到新產(chǎn)品中，并從產(chǎn)品的實(shí)際運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，提高產(chǎn)品成熟度。”王體偉表示，現(xiàn)在很多國(guó)內(nèi)企業(yè)在做新能源車的整車開(kāi)發(fā)，但零部件多為外企掌握。民族裝備制造業(yè)是國(guó)家的命脈，如果不積極開(kāi)發(fā)自主創(chuàng)新的產(chǎn)品，我們將永遠(yuǎn)站在價(jià)值鏈的底端。

2009年開(kāi)始，巨一公司選擇發(fā)展新能源汽車三大核心部件之一的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，利用產(chǎn)學(xué)研優(yōu)勢(shì)，自主研發(fā)高密度、高功率電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。巨一公司與江淮汽車、合肥工業(yè)大學(xué)成立了研究院，利用技術(shù)與人才優(yōu)勢(shì)，研發(fā)的新產(chǎn)品逐漸形成公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，巨一公司逐步成為國(guó)內(nèi)新能源汽車電驅(qū)動(dòng)行業(yè)的主力軍，在純電動(dòng)乘用車電驅(qū)領(lǐng)域，目前巨一公司的市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到了30%。

通過(guò)不斷進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，巨一公司如今擁有完善的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證平臺(tái)，已經(jīng)開(kāi)發(fā)形成了成熟的20KW至90KW乘用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)和100KW至200KW的商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)，產(chǎn)品在江淮汽車、安凱客車、南京金龍、廈門金龍等企業(yè)得到批量應(yīng)用。公司連續(xù)3年國(guó)內(nèi)高端純電驅(qū)動(dòng)轎車配套率處于領(lǐng)先地位。

“我們有個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)就是立足于合肥，合肥是全國(guó)新能源汽車‘雙試點(diǎn)’城市，政府出臺(tái)了一系列政策來(lái)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)也建立了上下游比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，使我們的市場(chǎng)和供應(yīng)都有一個(gè)良好的保障，讓產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、應(yīng)用的目標(biāo)比較明確，所以我們走在了行業(yè)的前列，走向了全國(guó)，走向了世界。”王體偉說(shuō)。

“只有研發(fā)過(guò)程與國(guó)際領(lǐng)先水平保持同步，才能推出真正具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。”王體偉告訴記者，2015年，巨一公司吹響了走向國(guó)際化的號(hào)角，“首發(fā)陣地”定于工業(yè)強(qiáng)國(guó)德國(guó)，推動(dòng)“中國(guó)制造2025”與德國(guó)“工業(yè)4.0”攜手，拓展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)合作。“在德國(guó)，我們能夠更方便快捷地接觸業(yè)界最前沿最高端的信息動(dòng)態(tài)。在學(xué)習(xí)吸收如何提升品質(zhì)和贏得口碑的同時(shí)，公司根本目的還是在于打破壟斷壁壘，力求用專業(yè)水準(zhǔn)和精細(xì)服務(wù)樹(shù)立中國(guó)品牌的國(guó)際地位。”王體偉說(shuō)。

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為我們公司的快速成長(zhǎng)提供了難得的戰(zhàn)略機(jī)遇。”王體偉高興地告訴記者，巨一公司開(kāi)發(fā)的乘用車、商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)累計(jì)配套裝車超過(guò)2萬(wàn)套，去年，企業(yè)在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)值2.5億元，增幅達(dá)177%。今年8月，巨一公司年產(chǎn)10萬(wàn)套新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目將正式建成。“十三五”期間，公司將努力保持高速增長(zhǎng)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)套生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)50億元的年產(chǎn)值，打造國(guó)際一流的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)基地。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。