上周全球新船訂單量下滑

上周全球新造船市場訂單量再次下降，新船訂單主要集中在集裝箱船領(lǐng)域。

根據(jù)GoldenDestiny的最新周報(bào)，上周船東共訂造了19艘新船，包括6艘油船、2艘液化氣船、10艘集裝箱船和1艘特種運(yùn)輸船，總運(yùn)力達(dá)到1,538,500載重噸。其中，有9艘新船具體造價(jià)并未公布，剩余10艘新船總投資成本約為8.59億美元。新船訂單量相比之前一周下降了44%。

數(shù)據(jù)顯示，上周集裝箱船訂單量較多，占總訂單量的52.6%；油船占總訂單量的31.6%；液化氣船占總訂單量的10.5%；特種運(yùn)輸船占總訂單量的5.3%。與之前一周相比，油船訂單量上升了20%，從5艘增至6艘；集裝箱船訂單量上升了25%，從8艘增至10艘；液化氣船訂單量下降了60%，從5艘降至2艘；郵輪訂單量從4艘降至0艘；滾裝船訂單量從6艘降至0艘；特種運(yùn)輸船訂單量下降了83%，從6艘降至1艘。

ClarksonsHellas指出，上周在油船領(lǐng)域，MaranTankersManagement在大宇造船下單訂造了2+2艘318,000DWTVLCC，預(yù)計(jì)將在2018年上半年交付；TsakosEnergyNavigation(TEN)在城東造船下單訂造了2+2艘74,500DWTLR1型油船，預(yù)計(jì)將在2018年上半年交付；ArabMaritimePetroleumTransportCo.(AMPTC)在現(xiàn)代三湖重工下單訂造了2艘158000DWT蘇伊士型油船，預(yù)計(jì)將在2018年交付；一位匿名印尼船東在BatamecShipyard下單訂造了1艘6,500DWT成品油船，預(yù)計(jì)將在2018年第二季度交付。

在液化氣船領(lǐng)域，MaranGasMaritime在大宇造船下單訂造了2+2艘173,400CBMLNG船，預(yù)計(jì)將在2019年交付。

在集裝箱船領(lǐng)域，上海中谷新良海運(yùn)在金陵船廠下單訂造了4+2艘2,500TEU集裝箱船，預(yù)計(jì)將在2018年交付。

在其他船型領(lǐng)域，JSCKTZExpress在UljanikBrodogradiliste下單訂造了1+1艘5,250DWT滾裝船，新簽訂的1艘預(yù)計(jì)將在2017年年底交付，備選訂單預(yù)計(jì)將在2018年交付，該船長155米，寬17.5米；一位匿名船東在福建馬尾造船下單訂造了1艘6,200DWT瀝青運(yùn)輸船，預(yù)計(jì)將在2018年交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。