福州口岸 成武鋼進(jìn)口鐵礦石“快捷通道”

福州檢驗(yàn)檢疫局6月14日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，武鋼集團(tuán)累計(jì)從福州口岸進(jìn)口鐵礦石17批次、258.68萬(wàn)噸，貨值1.79億美元，占福州口岸同期鐵礦石進(jìn)口量的一半。福州口岸已成為武鋼集團(tuán)鐵礦石進(jìn)口最主要的轉(zhuǎn)運(yùn)基地。據(jù)介紹，福州檢驗(yàn)檢疫局為武鋼集團(tuán)量身定制了監(jiān)管方案，包括施行“一次登輪”，即在船舶靠岸后，同步開(kāi)展衛(wèi)生檢疫、水尺鑒定和取樣前準(zhǔn)備工作，進(jìn)一步壓縮卸貨前檢驗(yàn)檢疫工作時(shí)間；推行進(jìn)口散裝礦產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)管理模式，對(duì)于武鋼長(zhǎng)期以來(lái)品質(zhì)穩(wěn)定度高的進(jìn)口礦產(chǎn)品，盡可能地采取“非侵入式、非干擾式”查驗(yàn)方式；試行“船邊直提”，允許武鋼在做好質(zhì)量安全自控以及貨物檢出異常可溯源處置的前提下，先行提運(yùn)貨物，實(shí)現(xiàn)“貨不落地”“零等待”“零滯港”?！斑@些創(chuàng)新舉措幫助羅源灣口岸緩解了堆存能力不足和疏港能力弱等難題，也幫助內(nèi)陸省份進(jìn)口企業(yè)有效避免了‘壓港’產(chǎn)生的巨額滯港費(fèi)用?！备Ｖ輽z驗(yàn)檢疫局有關(guān)人士表示。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近三年來(lái)，由福州口岸轉(zhuǎn)往內(nèi)陸省份的進(jìn)口散裝礦產(chǎn)品年均可達(dá)1000萬(wàn)噸以上，占轄區(qū)口岸總進(jìn)口量四成左右，福州口岸已快速成為全國(guó)大宗散雜貨物流集散中心之一。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。