張?zhí)畦F路最長隧道——燕山隧道貫通

詳細內(nèi)容：
9月14日，由中國中鐵隧道集團施工的新建張家口至唐山鐵路最長隧道——燕山隧道正式貫通，這是張?zhí)畦F路建設的一個重要里程碑，標志著張?zhí)畦F路建設已進入攻堅階段，為2015年張?zhí)畦F路全線開通奠定了堅實基礎。
據(jù)了解，全長21公里的燕山隧道位于我市赤城縣境內(nèi)，設計為雙洞單線隧道，全隧穿越斷層破碎帶19條，多富含地下水，為極高風險隧道，被稱為“張?zhí)畦F路第一隧”，也是我國華北地區(qū)重載鐵路第一長隧、全國重載鐵路第二長隧道。
張?zhí)畦F路位于我市和承德、唐山三個市境內(nèi)。線路由張集線孔家莊站引出，經(jīng)我市萬全縣、宣化縣、赤城縣，承德市豐寧、灤平、興隆縣；唐山市遵化、豐潤、豐南、灤南、唐?？h，終至曹妃甸北站，正線全長525公里，共設16個車站，線路技術等級為國鐵Ⅰ級、雙線電氣化，設計時速為每小時120公里，以貨運為主，兼顧客運，設計牽引定數(shù)1萬噸，年運量在2億噸以上，客車每天10對。其中，通過我市境內(nèi)共153公里，設孔家莊站、沙嶺子站、趙川站、赤城站、龍門站。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。