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黃宏生65歲“再創(chuàng)業(yè)”:開沃汽車年底申報(bào)科創(chuàng)板、2025年突破年銷25萬輛

發(fā)布時(shí)間:2021-07-28 08:49 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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財(cái)聯(lián)社(北京,記者寇建東)訊,經(jīng)常把自己年齡掛在嘴邊,并把目光投向了新能源汽車整車制造的創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生,在由花甲至古稀之際又一次選擇了再創(chuàng)業(yè)。開沃汽車計(jì)劃今年年底遞交科創(chuàng)板上市申請(qǐng),目前已完成數(shù)

財(cái)聯(lián)社(北京,記者寇建東)訊,經(jīng)常把自己年齡掛在嘴邊,并把目光投向了新能源汽車整車制造的創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生,在由花甲至古稀之際又一次選擇了“再創(chuàng)業(yè)”。

“開沃汽車計(jì)劃今年年底遞交科創(chuàng)板上市申請(qǐng),目前已完成數(shù)十億元的融資。”7月27日,身兼創(chuàng)維創(chuàng)始人、開沃新能源汽車董事長(zhǎng)多重身份的黃宏生,在回答財(cái)聯(lián)社記者提問時(shí)透露了自己的“小目標(biāo)”。

這一天,距其創(chuàng)立創(chuàng)維集團(tuán)已過去33年;距其收購(gòu)并重組南京金龍客車、進(jìn)入汽車業(yè)也已過去10年。“創(chuàng)維汽車的目標(biāo)是在2025年實(shí)現(xiàn)年銷量25萬輛,2030年實(shí)現(xiàn)年銷量50萬輛。”黃宏生把目光投向了五年之后。

創(chuàng)維汽車正是開沃汽車的品牌名稱。在三個(gè)月前的4月27日,開沃汽車發(fā)布“創(chuàng)維汽車”品牌。此前的3月26日,開沃汽車與創(chuàng)維集團(tuán)簽訂商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,開沃汽車正式獲得創(chuàng)維集團(tuán)“創(chuàng)維”及“Skyworth”的11個(gè)商標(biāo)的轉(zhuǎn)讓。商標(biāo)轉(zhuǎn)讓完成后,開沃汽車旗下品牌天美汽車正式更名為“創(chuàng)維汽車”。

身為創(chuàng)維集團(tuán)第一大股東,黃宏生目前在創(chuàng)維集團(tuán)并不參與具體經(jīng)營(yíng),只是出任創(chuàng)維集團(tuán)顧問。2010年,黃宏生啟動(dòng)了第二次創(chuàng)業(yè),創(chuàng)立南京創(chuàng)源天地汽車公司(后更名為開沃新能源汽車),并通過收購(gòu)重組南京金龍客車制造公司,一舉進(jìn)入了造車領(lǐng)域。

不過,黃宏生并不僅滿足于新能源商用車領(lǐng)域,“商轉(zhuǎn)乘”是開沃汽車的發(fā)展方向。2019年11月,開沃汽車全資子公司天美汽車成立,這也被視為黃宏生意圖分食新能源乘用車市場(chǎng)蛋糕的關(guān)鍵一步。去年10月,天美純電動(dòng)中型SUV天美ET5上市,黃宏生終圓乘用車夢(mèng)想。

在天美ET5上市一個(gè)月后,市場(chǎng)有消息傳出,開沃汽車已完成第一期上市輔導(dǎo),擬在科創(chuàng)板IPO。

天眼查APP顯示,自2010年12月成立以來,開沃汽車共進(jìn)行了三輪融資,但均未披露融資金額。其中,恒泰華盛資產(chǎn)、百石基金參與了開沃汽車2017年12月的Pre-A+輪融資;徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)金龍湖城市投資公司于2018年10月參與了B輪融資。而其最新一輪融資定格在了2019年4月的股權(quán)融資,領(lǐng)投方為谷銀基金。

7月27日,通過商標(biāo)轉(zhuǎn)讓、品牌更名為創(chuàng)維汽車的開沃汽車發(fā)布全新品牌名下的首款車型創(chuàng)維EV6。而此時(shí),臺(tái)下眾多出席發(fā)布會(huì)的來賓中,便包括有三峽資本、中國(guó)人壽、中信證券和大道資本等在內(nèi)的十?dāng)?shù)家機(jī)構(gòu)投資者代表。

“來了這么多投資人,(表明)我們就是要做上市準(zhǔn)備。”黃宏生并未隱諱開沃汽車擁抱資本市場(chǎng)的動(dòng)作。據(jù)其透露,未來十年,創(chuàng)維汽車將再投入300億元,實(shí)現(xiàn)與資本市場(chǎng)的鏈接,打造市值3000億元的企業(yè)。

據(jù)開沃汽車官方數(shù)據(jù),今年上半年,開沃汽車實(shí)現(xiàn)交付3000輛,其中2/3在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、1/3在海外市場(chǎng)。在此基礎(chǔ)上,意欲完成至2030年3000億元市值和年銷50萬輛目標(biāo)的黃宏生,給出的實(shí)現(xiàn)路徑是創(chuàng)維集團(tuán)“智慧家庭到智慧出行的融合”。

“創(chuàng)維品牌有3億個(gè)智慧家庭的用戶、3萬個(gè)零售終端,在中國(guó)乃至全球轉(zhuǎn)型升級(jí)到電動(dòng)車時(shí)代中,,創(chuàng)維汽車的優(yōu)勢(shì)將充分展現(xiàn)出來。”黃宏生憧憬著自己的“再創(chuàng)業(yè)”前景。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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