河北黃驊港：煤炭港轉(zhuǎn)型綜合港吞吐量激增

交通運(yùn)輸部日前發(fā)布今年1—4月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量。數(shù)據(jù)顯示，河北黃驊港前4個(gè)月吞吐量接近8000萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)78.1%，增速領(lǐng)跑全國(guó)。

一個(gè)30多年的年輕港口，增速緣何領(lǐng)跑全國(guó)黃驊港的答案是：優(yōu)化港口建設(shè)、加快腹地開拓步伐，積極對(duì)接京津冀協(xié)同發(fā)展和“一帶一路”等國(guó)家戰(zhàn)略。

今年前4個(gè)月，黃驊港煤炭港區(qū)完成吞吐量6018.14萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)86.66%。黃驊港煤炭港區(qū)第一季度吞吐量首次占據(jù)北方港口下水量的30%以上，成為我國(guó)北方煤炭下水量第一大港。

神華黃驊港務(wù)公司生產(chǎn)指揮中心副經(jīng)理秦威表示，煤炭港區(qū)良好的運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)為黃驊港吞吐量逆勢(shì)快速增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。黃驊港是冀中南和山西地區(qū)最便捷、最經(jīng)濟(jì)的出黑，選擇黃驊港出海，可獲得明顯的物流成本回報(bào)。

黃驊港目前已建成20萬(wàn)噸級(jí)航道和33個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上泊位。

“黃驊港由單一煤炭輸出港向現(xiàn)代化綜合大港轉(zhuǎn)變，我們?nèi)屪ゾ┙蚣絽f(xié)同發(fā)展、“一帶一路”等國(guó)家戰(zhàn)略，形成了港腹聯(lián)動(dòng)的良性局面。”滄州渤海新區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任張國(guó)棟說(shuō)，今年黃驊港綜合港區(qū)4月份表現(xiàn)搶眼，完成吞吐量408.29萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)31.03%，創(chuàng)造了開港以來(lái)單月吞吐量最高紀(jì)錄。

2015年12月，河北港口集團(tuán)與天津港簽署合作框架協(xié)議，由之前雙方合資成立的渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司正式控股投資黃驊港綜合港區(qū)集裝箱泊位和天津港高沙嶺港區(qū)木材碼頭。

今年3月，朔黃鐵路2萬(wàn)噸重載列車正式開行，不僅創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)在曲線半徑小、線路坡度大、操縱難度高的線路上開行2萬(wàn)噸重載列車之最，同時(shí)還極大地提升了黃驊港的煤炭吞吐量。

據(jù)預(yù)計(jì)，黃驊港今年全年吞吐量可達(dá)2億噸，集裝箱突破100萬(wàn)標(biāo)箱。目前，黃驊港至陜西、內(nèi)蒙古、山西、新疆、中蒙口岸的海鐵聯(lián)運(yùn)班列已經(jīng)投運(yùn)。近期將開通“黃-新-歐”海鐵聯(lián)運(yùn)班列和至韓國(guó)仁川港的滾裝班輪、到柬越的外貿(mào)航線，以實(shí)現(xiàn)高效的海路聯(lián)運(yùn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。