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中國5月原油進(jìn)口量跌至4個(gè)月低位

發(fā)布時(shí)間:2016-06-12 11:12 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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據(jù)中國海關(guān)總署周三(6月8日)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,作為全球繼美國之后的第二大原油消費(fèi)國,今年5月份中國的原油進(jìn)口量下降至4個(gè)月低位,因該國最大的港口之一青島港出現(xiàn)擁堵,抑制了獨(dú)立煉油商的購買。中國海關(guān)總署的數(shù)據(jù)

據(jù)中國海關(guān)總署周三(6月8日)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,作為全球繼美國之后的第二大原油消費(fèi)國,今年5月份中國的原油進(jìn)口量下降至4個(gè)月低位,因該國最大的港口之一青島港出現(xiàn)擁堵,抑制了獨(dú)立煉油商的購買。

中國海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示,5月份中國共進(jìn)口原油3224萬噸,相當(dāng)于每日762萬桶,較4月下滑4.3%;5月凈成品油出口較4月下降近三分之一,至81萬噸。

在當(dāng)前供應(yīng)過剩的全球原油市場(chǎng)中,中國龐大的需求無疑是其中的一大亮點(diǎn)。此前中國當(dāng)局放寬了民營煉油商的原油進(jìn)口限制,使得一些小型的“茶壺(teapots)”煉油商得以購買更多原油。

而作為絕大多數(shù)“茶壺”煉油商的“大本營”,今年以來山東青島港一直是“船”滿為患。青島華原油碼頭有限公司總經(jīng)理LiuJin表示,“目前青島港的油輪交通前所未有地?fù)頂D。”

EnergyAspectsLtd亞洲能源分析師MichalMeidan稱,“青島港的擁塞表明中國需要放緩石油購買的步伐。伴隨著近期油價(jià)的走高,‘茶壺’煉廠勢(shì)必會(huì)考慮這一點(diǎn),并以此評(píng)估他們迄今為止的購買模式。”

不過,盡管中國5月份的原油進(jìn)口量下滑,但2016年前5個(gè)月的總進(jìn)口量同比依然激增16.5%。BMIResearch上個(gè)月曾發(fā)布報(bào)告稱,“由于缺乏存儲(chǔ),同時(shí)物流遭遇瓶頸限制了購買,中國5月-6月的原油進(jìn)口可能放緩。”

據(jù)中國國家統(tǒng)計(jì)局上個(gè)月公布的數(shù)據(jù)顯示,盡管今年4月中國國內(nèi)油田的產(chǎn)量下降至14年低位,但該國煉廠的原油加工量卻創(chuàng)下4475萬桶的紀(jì)錄高位。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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