國際油價上漲 中海油旗下尼克森將現(xiàn)轉機？

油價重新站上50美元／桶時，中海油收購的尼克森石油公司或許將迎來一線轉機。

6月7日，中國政府網(wǎng)發(fā)布國務院任免國家工作人員消息：其中李凡榮被任命為國家能源局副局長。此前李凡榮為中國海洋石油總公司副總經(jīng)理、黨組成員兼任中國海洋石油有限公司首席執(zhí)行官，同時兼任尼克森公司董事長及中國海洋石油國際有限公司董事長。

第二天，國際油價再創(chuàng)新高。6月8日國英國布倫特原油期貨上漲至每桶51.47美元，稍早曾刷新51.54美元/桶的7個月新高，結算價收漲1.8%；同時，美國原油期貨上漲0.14%，報每桶50.43美元，隔夜曾刷新50.53美元日/桶高，這也是2015年7月以來美國原油首次站上50美元/桶上方。

這或許是中海油的機會，自2012年原中海油總公司董事長王宜林與中海油有限公司CEO李凡榮等中海油決策層共同拍板收購了加拿大尼克森石油公司后，因為其中有部分頁巖油油井，在國際油價不斷走低的背景下，已實際處于關閉狀態(tài)。2015年3月尼克森公司不得不裁員400人。

據(jù)了解，50美元/桶是很多頁巖油企業(yè)的成本線，之前美國和加拿大頁巖油企業(yè)大量破產(chǎn)的原因就是因為他們鉆探的越多，賠的越多。一旦國際油價超過50美元/桶，很多頁巖油企業(yè)就可能恢復生產(chǎn)，尼克森也一樣。

“李總到能源局還是管石油天然氣，因此，他還會一如既往地關注中海油，特別是尼克森的發(fā)展。”一位中海油總部人士告訴記者。

油價下跌令收購尼克森公司飽受爭議

李凡榮1984年進入中國海洋石油總公司工作，在2009年1月出任中國海洋石油總公司總經(jīng)理助理前一直在開發(fā)生產(chǎn)一線工作，歷任南海東部公司石油工程師、流花油田生產(chǎn)作業(yè)部經(jīng)理、中海石油（中國）有限公司深圳分公司副總經(jīng)理、中國海洋石油有限公司開發(fā)生產(chǎn)部總經(jīng)理等職。

2013年2月26日，中海油宣布完成對尼克森公司的收購。其中現(xiàn)金支付151億美元后尚需承擔43億美元的債務。這是當時中國對外投資金額最大的一個項目。通過此次收購，中海油獲得約80億美元新增資產(chǎn)，也獲得13.5億桶儲量的油砂資源及40億桶潛在油砂資源，同時進一步擴大了國際海域開發(fā)油氣資源的范圍。

完成此次收購后中海油債務規(guī)模從2012年底的1480.10億元迅速增加到2013年一季度的2349.94億元，三個月時間增加58.77%。

尼克森公司專注于三項發(fā)展戰(zhàn)略：加拿大西部的油砂、頁巖油氣及主要位于英國北海、西非海上及墨西哥灣深水海域的常規(guī)油氣勘探與開發(fā)。

據(jù)了解，尼克森公司的這三個項目都是成本很高的項目，其中油砂開采成本最大，其次是頁巖油氣和深水海域的常規(guī)油氣開采。

當時，國際油價在100美元/桶附近，王宜林和李凡榮等決策層共同決定收購尼克森時，內部也有不同的聲音，比如原中海石油物探公司總經(jīng)理、中海油服副總經(jīng)理陳衛(wèi)東等就明確表示反對。

但2013年李凡榮接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時曾力挺中海油收購尼克森是“長期收益”。他表示，“通過加強管理與技術創(chuàng)新，中長期會給公司帶來很好的貢獻；5年前大家并不看好頁巖油氣，但隨著技術的創(chuàng)新，現(xiàn)在它對石油行業(yè)產(chǎn)生重大影響，未來油砂也一樣。”

2015年前，因為國際油價在80～100美元/桶左右振蕩，尼克森公司的頁巖油氣和深水海域的常規(guī)油氣一直在正常生產(chǎn)；然而隨著國際油價一路走低，許多頁巖油氣企業(yè)逐漸退出生產(chǎn)領域。

實際上，收購尼克森公司并非全是負面消息。2014年11月3日，中海油尼克森公司英國北海金鷹區(qū)域開發(fā)項目投產(chǎn)，根據(jù)計劃，該項目于去年達到7萬桶的高峰日產(chǎn)量。李凡榮接受媒體采訪時表示：“在預算內，按計劃及世界一流的安全標準建設的GoldenEagle區(qū)域開發(fā)項目順利投產(chǎn)，為英國提供了超過2500個就業(yè)機會，并將為公司帶來重要的產(chǎn)量貢獻。”

現(xiàn)在，原油價格首次站上50美元/桶上方，很多頁巖油企業(yè)就可能恢復生產(chǎn)，尼克森也一樣。

6月3日美國油服公司貝克休斯公布數(shù)據(jù)顯示，截至當周美國石油活躍鉆機數(shù)增加9座至325座，錄得近22周以來首度增加，較上年同期減少317座。

高盛集團分析師DamienCourvalin在報告中稱，鑒于當前的石油鉆機數(shù)量，預計2016年美國日均原油產(chǎn)量將下滑66.5萬桶，同時2017年將下降42萬桶。

“如果國際油價繼續(xù)上升，那么頁巖油氣的生產(chǎn)也將逐步恢復，這正是中海油最好的消息。”那位中海油總部人士說。

油價重返70美元之路并不容易

對于石油業(yè)內人說，國際油價50美元/桶突破后，下一個目標將是70美元/桶。

加拿大皇家銀行資本市場大宗商品策略師MichaelTran表示，原油價格升向70美元的道路和漲至50美元相比，將更加漫長且更加艱難。

他分析認為，因為目前國際原油依然供大于需，只是因為美聯(lián)儲主席耶倫未能提振加息預期，美元重挫為油價提供了有效支撐，同時尼日利亞供應中斷事件繼續(xù)發(fā)酵也令原油多頭信心倍增，加上中國原油進口量不斷攀升，國際油價才再次上漲，并突破50美元/桶。

然而，隨著頁巖油氣企業(yè)的生產(chǎn)也將逐步恢復，國際原油市場中供大于需的局面將更加突出，因此國際油價將大幅波動。

4月28日，還是中海油有限公司CEO的李凡榮曾表示，面對行業(yè)環(huán)境的變化和低油價的挑戰(zhàn)，未來公司將繼續(xù)堅持低油價下的經(jīng)營策略，深化改革創(chuàng)新，推進公司的可持續(xù)發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，2016年第一季度，中海油未經(jīng)審計的油氣銷售收入約246.4億元人民幣，同比下降30.7%。實現(xiàn)總凈產(chǎn)量124.3萬桶油當量，同比增長5.1%。

此前1到4月份，中國原油進口量屢創(chuàng)新高，其中地煉企業(yè)發(fā)揮了重要的作用。然而，6月8日海關總署數(shù)據(jù)顯示，5月份中國共進口原油3224萬噸，相當于每日進口762萬桶，較4月下滑4.3%；5月凈成品油出口較4月下降近三分之一，至81萬噸。

據(jù)介紹，這是因為國內原油進口最大的港口之一青島港出現(xiàn)擁堵，抑制了山東地煉企業(yè)進口速度，同時也讓國際油價有一定的跌幅。

加拿大皇家銀行分析師MichaelTran稱：“更多的供給中斷，美國產(chǎn)量低于預期水平將為油價提供利好，但利率上升和美元走強則將為油價提供利空。”

他預計，短期油價將陷入震蕩，但長期依然看漲。另外，在可預見的將來，新興市場都將引領全球原油需求的增長。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。