前5月廣東完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資逾600億元

南方日報消息，今年前5月，廣東共完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資611.8億元，為年度計劃的47.1%。公路水路貨運量、港口生產(chǎn)持續(xù)快速增長，交通項目建設(shè)有力推進。

廣東半年內(nèi)多條高速通車，截至2020年底，廣東高速公路通車總里程突破1萬公里。其中，粵東粵西粵北地區(qū)高速公路通車?yán)锍坛?100公里，已超過粵港澳大灣區(qū)。廣東省已初步完成以廣州為中心、連通粵港澳大灣區(qū)和粵東粵西粵北地區(qū)、輻射華東中南西南地區(qū)的放射型路網(wǎng)格局。

作為“十四五”時期廣東現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的重點，廣東鐵路重大項目的建設(shè)熱火朝天，隨著贛深高鐵廣東段在年底開通運營，廣東將踏上“市市通高鐵”的新里程，推動交通強國試點建設(shè)再上臺階。預(yù)計到2025年，全省鐵路運營里程達6500公里，其中高快速鐵路運營里程達3600公里。

6月26日，廣州白云國際機場T3航站樓工程開工，目前，白云機場三期擴建工程東四西四指廊基礎(chǔ)工程和飛行區(qū)土石方工程建設(shè)進展順利。按照廣東“十四五”規(guī)劃綱要，廣東將新建珠三角樞紐（廣州新）機場，研究布局若干支線機場，構(gòu)建國際航線、國內(nèi)干線、區(qū)域支線相互支撐的航線網(wǎng)絡(luò)。到2025年，民航旅客年吞吐能力達2.5億人次。其中，備受關(guān)注的珠三角樞紐（廣州新）機場也在今年3月塵埃落定。預(yù)計通過5年努力，白云機場航空運輸總量進入世界前五位；全省“5+4”骨干機場布局中集團所轄新建、遷建、改擴建機場全部按規(guī)劃建成并投入使用，全省民用機場體系協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)；白云機場國際航空樞紐位居全球前列，促進粵港澳大灣區(qū)世界級機場群發(fā)展成形。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。