哈曼軟件工程師加盟蘋果 導(dǎo)航系統(tǒng)曾為豪車企使用

據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，蘋果聘請(qǐng)了一名軟件工程師SinisaDurekovic，后者此前從事衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的研發(fā)，該系統(tǒng)先后被寶馬、奔馳和奧迪等豪華車企使用。

目前尚不明確Durekovic在蘋果公司中擔(dān)任何種職位。在加盟蘋果之前，Durekovic在哈曼國際（HarmanInternationalIndustriesInc.）先任職主架構(gòu)師，再擔(dān)任導(dǎo)航高級(jí)工程師，其研發(fā)的系統(tǒng)被寶馬、奔馳及奧迪等車企使用。

蘋果地圖APP自2012年推出后并未被看好，因此該公司今年加大了力度，以改進(jìn)產(chǎn)品。蘋果CEO蒂姆·庫克(TimCook)上個(gè)月在印度海得拉巴市創(chuàng)建了一個(gè)研發(fā)中心，其員工達(dá)4,000人，將聚焦地圖研發(fā)。同時(shí)，蘋果上月向中國用車品牌滴滴出行投資了10億美元，后者后將向其提供中國駕駛員的行車習(xí)慣和地圖數(shù)據(jù)。

蘋果開發(fā)的CarPlay使得iPhone可與車輛本身的通訊與娛樂系統(tǒng)共享信息，提供導(dǎo)航，以及音樂播放和電話呼叫等功能，已被40多個(gè)品牌使用。

一些車企在使用蘋果和谷歌開發(fā)出來的系統(tǒng)時(shí)很謹(jǐn)慎。由于車輛越來越倚重軟件，車企擔(dān)心科技公司等新進(jìn)入者將會(huì)搶占汽車技術(shù)這個(gè)快速發(fā)展、高收益的市場(chǎng)。谷歌和蘋果同時(shí)也在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。

根據(jù)領(lǐng)英，Durekovic在加盟蘋果移居美國舊金山市之前，一直在德國加爾興市的慕尼黑縣工作，其工作地點(diǎn)毗鄰德國在該市的總部。

Durekovic在1994年加入一家研發(fā)全球定位系統(tǒng)的公司NavigonGmbH，在20多年中曾擔(dān)任不同的職位，但均聚焦于衛(wèi)星導(dǎo)航軟件的研發(fā)，此后加入哈曼國際，任職兩年。

Durekovic擁有一項(xiàng)使用地圖數(shù)據(jù)阻止車輛發(fā)生碰撞的系統(tǒng)的專利。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。