5月31日,大連中遠(yuǎn)船務(wù)為荷蘭BIGLIFT公司建造的極地大型模塊運(yùn)輸船3號船(N626)完成下水。
該船全長173米、型寬42米、型深12米,結(jié)構(gòu)吃水6.5米,最大載重量為21000噸,主要用于超大型模塊和物件的海上運(yùn)輸,同時滿足極地冰區(qū)航行要求。具有低油耗、綠色環(huán)保、高性能等特點(diǎn)。該船采用雙機(jī)雙槳的電力推進(jìn)方式,具有高度自動化集成控制系統(tǒng),船舶冰區(qū)加強(qiáng)等級為LR船級社最高入級符號“1AS”,具備在零下55度的超低溫環(huán)境下正常工作能力,而且在平整冰層及碎冰中具有良好的操作性,能在最厚1.9米冰層的海況下保持5節(jié)航速,破冰能力優(yōu)于我國著名極地科考船“雪龍?zhí)?rdquo;,是特種船領(lǐng)域里非常具有競爭力的運(yùn)輸類船舶。
該船自2015年11月上船臺以來,按期完成艉成型,提前3天完成主船體成型,提前10天完成照光。下水前船舶狀況良好,全船共計105個艙,完整性報驗(yàn)已完成83個,氣密已完成60個,涂裝已進(jìn)涂42個,涂裝報驗(yàn)已完成8個;難度最大的玻璃鋼管澆筑131項(xiàng),已成功澆筑123項(xiàng);管系系統(tǒng)共計79個,已經(jīng)磅壓完成30個;外板油漆已完成4度。
項(xiàng)目推進(jìn)過程中,項(xiàng)目組狠抓計劃落實(shí),計劃確定前,項(xiàng)目組組織各車間/工區(qū)進(jìn)行提前模擬分析,深挖潛在問題,并形成問題清單。針對重點(diǎn)工程,項(xiàng)目組編制艙室專項(xiàng)計劃、專業(yè)房間計劃、系統(tǒng)完整性計劃、電纜拉放計劃及下水前專項(xiàng)計劃;針對周計劃進(jìn)行日追蹤,每晚項(xiàng)目組牽頭組織召開日總結(jié)分析會,主要核查往次問題解決、日計劃完成情況和協(xié)調(diào)各專業(yè)間計劃安排緊密性。
大連中遠(yuǎn)船務(wù)共承接了荷蘭BIGLIFT公司四艘21000噸極地大型模塊運(yùn)輸船,并承擔(dān)了船舶的詳細(xì)設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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