寶馬全新BMW 4系四門(mén)轎跑車(chē)迎來(lái)全球首發(fā)

6月9日，全新BMW4系四門(mén)轎跑車(chē)迎來(lái)全球首發(fā)。傳承BMW品牌運(yùn)動(dòng)精髓，將4系標(biāo)志性的運(yùn)動(dòng)美學(xué)與四門(mén)轎跑優(yōu)雅設(shè)計(jì)相融合，塑造更加個(gè)性、靈活的駕乘空間體驗(yàn)。

全新BMW4系四門(mén)轎跑車(chē)不僅提升了動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)，更輔以諸多最新的數(shù)字化、智能化創(chuàng)新科技，引領(lǐng)四門(mén)轎跑駕駛樂(lè)趣和豪華體驗(yàn)的全新潮流，并將于今年下半年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

寶馬集團(tuán)始終秉持以客戶(hù)為中心的品牌理念，持續(xù)產(chǎn)品創(chuàng)新，布局豪華車(chē)市場(chǎng)。全新BMW4系自上市以來(lái)市場(chǎng)反應(yīng)強(qiáng)烈，大膽革新的前瞻設(shè)計(jì)和卓爾不群的運(yùn)動(dòng)天賦讓BMW4系所到之處，皆受矚目。如今，全新BMW4系四門(mén)轎跑車(chē)的到來(lái)，預(yù)示著B(niǎo)MW4系家族將組成完整陣列，并以其各自獨(dú)特的產(chǎn)品魅力滿足細(xì)分市場(chǎng)客戶(hù)的個(gè)性化需求。

極富表現(xiàn)力的美學(xué)設(shè)計(jì)，集優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)于一身

動(dòng)感的輪廓、四門(mén)轎跑的車(chē)型概念，獨(dú)特的車(chē)身比例、流暢的車(chē)頂線條以及全新BMW設(shè)計(jì)語(yǔ)言，打造前瞻運(yùn)動(dòng)美學(xué)的體驗(yàn)；

富有表現(xiàn)力的前臉應(yīng)用醒目線條和立體的表面設(shè)計(jì)；

扁平設(shè)計(jì)的LED大燈目光犀利，醒目的線條一直向下延伸至垂直的星幕進(jìn)氣格柵，傳遞出強(qiáng)大的自信形象；

車(chē)身側(cè)面精確的線條構(gòu)成的柔和曲面，而無(wú)框玻璃車(chē)門(mén)、健碩的后輪車(chē)肩、以及延伸至后部的車(chē)窗，彰顯運(yùn)動(dòng)且優(yōu)雅的側(cè)顏；

尾部的水平線條強(qiáng)調(diào)出車(chē)輛寬度，扁平的、向側(cè)面延伸的LED深色尾燈，以及后裙板外部的垂直擾流板彰顯出全新BMW4系四門(mén)轎跑車(chē)的強(qiáng)勁運(yùn)動(dòng)形象；

獨(dú)有的四門(mén)轎跑車(chē)身概念帶來(lái)寬敞的后排空間。與上代車(chē)型相比，整體尺寸進(jìn)一步加大。

以駕駛員為中心，打造現(xiàn)代豪華、個(gè)性的多功能內(nèi)飾空間

全新BMW4系四門(mén)轎跑車(chē)的內(nèi)部空間完全以駕駛員為中心；

中控臺(tái)與從儀表板平穩(wěn)延伸至車(chē)門(mén)飾板的一體式設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)融合，為前排營(yíng)造出獨(dú)具風(fēng)格的包圍感；

駕駛員和前排乘客座位均配備全新運(yùn)動(dòng)型座椅，后排提供三個(gè)帶可折疊頭枕的全尺寸座椅，舒適性彰顯無(wú)遺；

靈活多變的裝載空間賦予車(chē)輛個(gè)性化使用功能，儲(chǔ)物格、杯架等均強(qiáng)化了車(chē)輛日常使用和旅行的實(shí)用性。

全感官豪華體驗(yàn)在全新BMW4系四門(mén)轎跑車(chē)上展現(xiàn)地淋漓盡致

全數(shù)字液晶顯示屏、隔音擋風(fēng)玻璃和高級(jí)三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，更大面積的帶可滑動(dòng)和提升功能的玻璃天窗；

定制的燈光氛圍和升級(jí)的沉浸式音效體驗(yàn)，大大提升了駕乘舒適感；

“天使之翼”迎賓光毯、智能感應(yīng)氛圍燈帶來(lái)夢(mèng)幻的光感體驗(yàn)；

16個(gè)揚(yáng)聲器和7聲道數(shù)字功放的Harman/Kardon高端音響系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更高品質(zhì)的音效。

優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)和智能輕量化車(chē)身材料，實(shí)現(xiàn)操控駕趣和安全升級(jí)

全系搭載BMW最新的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，充沛動(dòng)力一觸即發(fā)；

低重心、寬輪距、完美的50:50前后軸重量分布、精確的轉(zhuǎn)向、以及動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)系統(tǒng)的完美調(diào)校；

車(chē)身和底盤(pán)部件均進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，并采用了智能混合材料，在提升車(chē)輛碰撞安全性的同時(shí)降低車(chē)身重量和油耗，賦予車(chē)輛極佳的操控體驗(yàn)；

卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，進(jìn)而顯著提升發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率和車(chē)輛的動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)。智能降阻進(jìn)氣格柵、流線型車(chē)頂線條、經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的輕合金輪轂、以及幾乎完全封閉的車(chē)身底部，有效降低了空氣流動(dòng)的阻力，使BMW4系四門(mén)轎跑車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)低至0.26。

智能駕駛輔助與創(chuàng)新數(shù)字互聯(lián)，打造新時(shí)代豪華駕乘體驗(yàn)，BMW智能互聯(lián)駕駛座艙提供全數(shù)字顯示系統(tǒng)

全數(shù)字的顯示系統(tǒng)結(jié)合第七代BMWiDrive系統(tǒng)與BMW智能個(gè)人助理，用戶(hù)可在五維交互界面中實(shí)現(xiàn)多樣化、個(gè)性化的人車(chē)互動(dòng)模式；

寶馬集團(tuán)是遠(yuǎn)程軟件升級(jí)的引領(lǐng)者之一，通過(guò)遠(yuǎn)程軟件升級(jí)功能，車(chē)輛可始終保持“最新”狀態(tài)，所有更新均可通過(guò)智能手機(jī)上的MyBMWAPP應(yīng)用程序、或車(chē)載BMWiDrive系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“云端”下載；

搭載寶馬目前最先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)讓新車(chē)擁有更高的駕駛安全性和舒適性。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。