現(xiàn)代重工集團負責造船業(yè)務的二級控股公司韓國造船海洋(KSOE)5月24日發(fā)布公告稱,該公司與來自利比里亞、亞洲和大洋洲的船東分別簽訂了1艘91000立方米級VLGC、1艘86000立方米VLGC、2艘50000載重噸級成品油/化學品船和2艘2800TEU級集裝箱船等共計6艘新船的建造合同,合同金額3480億韓元(約合3.09億美元)。
包括此次合同在內,韓國造船海洋今年以來已承接新船訂單92艘(不包括海洋工程裝備),合同金額74.7億美元,達到了年度接單目標149億美元的50%。
此次承接的2艘VLGC由位于全羅南道靈巖郡的現(xiàn)代三湖重工負責建造,計劃從2023年上半年開始陸續(xù)交付給船東。這2艘VLGC均為搭載LPG雙燃料動力發(fā)動機的環(huán)保船舶,在即使沒有安裝船用脫硫裝置(SCRUBBER)的情況下,也可以滿足國際海事組織(IMO)不斷強化的硫氧化物排放新規(guī)的要求。
據克拉克森發(fā)布的數(shù)據,截至目前,今年全球已訂造了59艘LPG運輸船,比去年一年的45艘多出14艘,其中韓國造船海洋就承接了36艘,占比高達61%。
此次承接的2艘5萬噸級成品油/化學品運輸船由現(xiàn)代尾浦造船旗下越南子公司HyundaiVinashinShipyard(HVS)負責建造,2艘2800TEU級集裝箱船由現(xiàn)代尾浦造船負責建造,計劃從2022年下半年開始陸續(xù)交付給船東。據悉,這4艘船舶都將搭載船用脫硫裝置。
韓國造船海洋相關人士表示:“隨著世界經濟進入復蘇階段,公司最近接到各種船型的訂單咨詢接連不斷。我們將以豐富的建造業(yè)績和多樣的裝載容量船型為優(yōu)勢,滿足客戶的多種需求,進一步加快接單的腳步。”
備注:數(shù)據僅供參考,不作為投資依據。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3520 | +100 |
熱軋開平板 | 3590 | +240 |
低合金厚板 | 4310 | +250 |
鍍鋅管 | 4790 | +220 |
工字鋼 | 4040 | +110 |
鍍鋅板卷 | 3910 | +120 |
冷軋卷板 | 13940 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4560 | +100 |
圓鋼 | 4390 | +190 |
鉬鐵 | 237000 | 0 |
低合金方坯 | 3330 | +120 |
塊礦 | 870 | +20 |
準一級焦 | 1910 | - |
鋁錠 | 20140 | +310 |
中廢 | 2070 | 0 |
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