富士重工明年4月更名“斯巴魯” 提升品牌競爭力

據(jù)《日經(jīng)新聞》報道，5月12日，富士重工召開了臨時董事會，確定將公司更名為“SUBARUCorporation”，暫定2017年4月1日生效，并且于10月整合旗下產(chǎn)業(yè)機械部門和汽車部門，以及將汽車和航空部門的品牌名統(tǒng)一為斯巴魯。

富士重工總裁吉永泰之(YasuyukiYoshinaga)在5月23日接受《日經(jīng)新聞》采訪表示，公司自2014年5月已經(jīng)在考慮改名，彼時發(fā)布了中期管理規(guī)劃，目標(biāo)是加強斯巴魯品牌。2017年，富士重工即成立100周年。該公司將以此作為契機，統(tǒng)一公司名稱和品牌，加強斯巴魯全球品牌的影響力和競爭力。

2015年12月，富士重工預(yù)測，其2016年全年的銷量或?qū)⒊?00萬輛，斯巴魯品牌形象將在美國和日本得到提升，這是該公司考慮更名的其中一個原因。此外，該公司內(nèi)部擔(dān)心更名或引發(fā)反作用，但其負(fù)責(zé)航空部門的執(zhí)行副總裁HisashiNagano表示并不擔(dān)憂，因為在波音公司（富士重工向該公司提供飛機零部件和原材料）其被稱為“來自斯巴魯?shù)腘agano”。因此富士重工決定改名，統(tǒng)一公司和品牌名稱。

富士重工共設(shè)有三個主要部門，分別為產(chǎn)業(yè)機械部門、汽車部門和航空部門。對于整合上述前兩個部門的決定，富士重工稱，前一部門可為公司帶來穩(wěn)固的利潤，但是成本競爭不斷加劇，經(jīng)營環(huán)境在未來只會變得更糟糕。而且，汽車部門正面臨著開發(fā)人員短缺的問題。

在過去5年內(nèi)，富士重工已為汽車部門招聘了1,200名年輕工程師，但該部門仍舊短缺中層管理人員。由于該公司決定加強斯巴魯品牌，上述問題將使斯巴魯汽車受到影響，并且產(chǎn)業(yè)機械部門有近100位工程師，因此該公司決定將兩個部門整合起來，匯集公司內(nèi)部人才，開發(fā)汽車。

吉永泰之稱，自其任職總裁，已出售了公司的動力生成部門和廢物收集車輛業(yè)務(wù)，但是富士重工仍然需要更多的管理資源。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。