合肥地鐵1號(hào)線北延工程 今年10月將開工

從天水路附近到濱湖萬達(dá)城要花費(fèi)多長(zhǎng)時(shí)間？四年后，一趟地鐵大約只要跑50分鐘不到。

昨日，記者獲悉1號(hào)線三期北延工程初步定在今年10月份開工建設(shè)，預(yù)計(jì)在2020年元旦前后試運(yùn)行，建成后，從新站區(qū)可一路直達(dá)濱湖新區(qū)。

在今年年底，軌道1號(hào)線一、二期工程會(huì)開通試運(yùn)營(yíng)，1號(hào)線北端到合肥站之后，還將繼續(xù)在新站區(qū)內(nèi)延伸約4.5公里，建設(shè)3個(gè)地下島式車站，一直會(huì)通到天水路附近。

記者從合肥軌道交通辦公室了解到，根據(jù)2016年4月15日省發(fā)改委組織的1號(hào)線三期工程可行性研究報(bào)告專家評(píng)審會(huì)審查結(jié)果，1號(hào)線三期工程計(jì)劃于2016年10月開工建設(shè)。

預(yù)計(jì)在2020年元旦前后，三期工程可通車試運(yùn)行，與1號(hào)線一、二期連成一體。

1號(hào)線三期下穿鐵路、延伸至新站區(qū)內(nèi)部，可以打破鐵路的阻隔，將新站區(qū)、老城區(qū)、濱湖新區(qū)連為一體，并與線路上合肥站、合肥南站兩大重要的交通樞紐有機(jī)串聯(lián)，形成城市組團(tuán)與對(duì)外交通樞紐間整體聯(lián)動(dòng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。