蔚來汽車首款車長(zhǎng)這樣？將在英國(guó)生產(chǎn) 價(jià)格千萬元

中國(guó)蔚來汽車總裁馬丁·里奇（MartinLeach）日前向媒體透露，公司首款產(chǎn)品將是電動(dòng)超跑。該車將在英國(guó)投產(chǎn)，在售價(jià)和性能上匹敵邁凱倫和法拉利頂級(jí)跑車，或達(dá)人民幣千萬元級(jí)別。

蔚來汽車超跑輪廓初現(xiàn)

近來，蔚來汽車相關(guān)消息再度涌現(xiàn)。不僅江淮汽車在5月18日同該公司簽訂《制造合作框架協(xié)議》，未來每年生產(chǎn)銷售5萬輛新能源車，并且外媒也通過采訪蔚來汽車總裁馬丁·里奇，獲得了有關(guān)首款電動(dòng)超跑的信息。

馬丁·里奇向英國(guó)媒體Autocar表示，在2016年年底之前，蔚來汽車將公開其首款產(chǎn)品——一輛純電動(dòng)超跑，地點(diǎn)則是“歐洲某個(gè)地方”。Autocar還給出蔚來汽車超跑的想象圖，該車具備典型的超跑外形特征，采用低矮犀利的設(shè)計(jì)和夸張的輪轂。

據(jù)悉，蔚來汽車超跑在性能上將和邁凱倫P1、法拉利LaFerrari相媲美，從價(jià)格上與兩者抗衡。Autocar在標(biāo)題中也給出了新車的單價(jià)預(yù)期值“百萬英鎊”，按照最新匯率，約合人民幣956萬元，即千萬元級(jí)別。

這款車在過去兩年里由蔚來汽車德國(guó)慕尼黑設(shè)計(jì)中心開發(fā)，未來將在新的英國(guó)工廠投產(chǎn)。實(shí)際上，蔚來汽車已經(jīng)在海外布局，在全球遍布?xì)W洲、亞洲和美國(guó)等六處，總計(jì)有1,000名員工，到2017年底將倍增至5,000人。

雖然馬丁·里奇沒有透露太多有關(guān)超跑或其他產(chǎn)品的細(xì)節(jié)，但其確認(rèn)雖然首款產(chǎn)品的用戶群體鎖定了億萬富豪，但蔚來汽車并不準(zhǔn)備只做小眾超跑制造商。

里奇表示：“設(shè)計(jì)首款車的目標(biāo)是吸引關(guān)注，展示我們能夠以技術(shù)作為出發(fā)點(diǎn)。但我們將打造更為廣闊的產(chǎn)品陣容。我們希望蔚來汽車在豪華產(chǎn)品方面的聲譽(yù)來自于質(zhì)量和消費(fèi)者滿意度，而不是高昂的價(jià)格。去年全球車市總銷量達(dá)到9千萬輛，我們看到整個(gè)市場(chǎng)的機(jī)遇大有可為。”

早先有報(bào)道將蔚來汽車稱為特斯拉的對(duì)手，但里奇否認(rèn)了這一說法，而是堅(jiān)稱蔚來汽車的一系列車型致力于為用戶提供便利，以及同智能手機(jī)關(guān)聯(lián)的功能。

江淮代工的是什么？

根據(jù)江淮汽車5月19日發(fā)布的“關(guān)于與蔚來汽車合作的進(jìn)展公告”，雙方已經(jīng)在5月18日簽署了《制造合作框架協(xié)議》。蔚來汽車將授權(quán)江淮汽車使用其商標(biāo)和相關(guān)技術(shù)，生產(chǎn)商定制新能源汽車車型，江淮汽車負(fù)責(zé)進(jìn)行合作車型的生產(chǎn)。產(chǎn)銷目標(biāo)初步確認(rèn)為5萬輛/年，并同意每年做一次來年的產(chǎn)量預(yù)測(cè)。

從江淮今年披露同蔚來汽車合作開始，業(yè)界關(guān)于蔚來汽車的產(chǎn)品就陷入迷思和爭(zhēng)論。“江淮如何代工超跑？”“按照百億元計(jì)算單價(jià)20萬元”等猜想屢見不鮮。然而結(jié)合馬丁·里奇的言論看，江淮所代工生產(chǎn)的蔚來汽車型號(hào)應(yīng)該并非超跑，或者至少不會(huì)僅僅是超跑。

首先，需要確認(rèn)關(guān)于超跑（Hypercar和Supercar）的概念和江淮本身的定位。通常，業(yè)界將運(yùn)動(dòng)性能卓越、產(chǎn)量有限、外觀前衛(wèi)、滿足小眾市場(chǎng)的跑車定義為超跑，典型的產(chǎn)品如上文提及的邁凱倫P1、法拉利LaFerrari，還有布加迪威航、科尼塞克、帕加尼等。江淮汽車雖然也有自己的技術(shù)和長(zhǎng)處，但之前從未涉足該類細(xì)分市場(chǎng)，并且也不符合“小眾精品車企”的定位。

其次，超跑的潛在市場(chǎng)規(guī)模，和江淮代工的產(chǎn)能規(guī)模并不匹配。以邁凱倫P1為例，2014年全球銷量為248輛。法拉利全系每年全球銷量控制在7,000輛左右。對(duì)比江淮代工的產(chǎn)能規(guī)劃，5萬輛/年可以達(dá)到法拉利全系全球銷量的7倍。如果專門挑選邁凱倫P1、法拉利LaFerrari這種跑車?yán)锏木穼?duì)比，則差距更大。根據(jù)《福布斯》統(tǒng)計(jì)，全球億萬富豪總?cè)藬?shù)近年來在1,800人左右。能夠消費(fèi)得起人民幣千萬元級(jí)別的超豪華跑車，這個(gè)消費(fèi)群體恐怕還沒有達(dá)到每年購置5萬輛車的地步。換而言之，江淮若每年生產(chǎn)5萬輛超跑，都賣給誰？

反過來看，初期年產(chǎn)能5萬輛，類似于此的包括原先觀致汽車、大眾烏魯木齊工廠新桑塔納等普通品牌車型的規(guī)劃。因而江淮代工的產(chǎn)能目標(biāo)，更接近普通家用車的檔次。

第三，結(jié)合里奇上述的言論，可以確認(rèn)蔚來汽車除了超跑之外還要打造其他車型。對(duì)于汽車初創(chuàng)公司，走量的入門級(jí)產(chǎn)品必不可少。例如特斯拉在Roadster跑車、ModelS豪華轎車、ModelX電動(dòng)SUV之后，終于推出了Model3。能夠預(yù)期的是，蔚來汽車產(chǎn)品規(guī)劃中必然有低價(jià)、沖量的車型，這也和江淮汽車所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域吻合。

因此，蓋世汽車認(rèn)為，江淮汽車所代工的產(chǎn)品應(yīng)該不會(huì)是售價(jià)高達(dá)千萬元人民幣的電動(dòng)超跑，而是能夠走量、價(jià)格適中的新車。

江淮和蔚來汽車公告內(nèi)容概覽

5月19日晚間，江淮汽車發(fā)布“關(guān)于與蔚來汽車合作的進(jìn)展公告”稱，雙方已經(jīng)在5月18日簽署了《制造合作框架協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容：雙方同意合作從事新能源汽車生產(chǎn)，蔚來汽車將授權(quán)江淮汽車使用其商標(biāo)和相關(guān)技術(shù)，生產(chǎn)商定制新能源汽車車型，江淮汽車負(fù)責(zé)進(jìn)行合作車型的生產(chǎn)。雙方初步確認(rèn)產(chǎn)銷量計(jì)劃為5萬輛/年，并同意每年做一次來年的產(chǎn)量預(yù)測(cè)。在滿足蔚來汽車提出并經(jīng)雙方共同確認(rèn)的產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)能要求的情況下，經(jīng)雙方同意，蔚來汽車承諾除第一款車型外的后續(xù)車型優(yōu)先導(dǎo)入。與此同時(shí)，公告還表示“未來雙方可在合作項(xiàng)目的基礎(chǔ)上探討其他平臺(tái)和資本合作的可能性”。

按照協(xié)議內(nèi)容，在合作期限內(nèi)，蔚來汽車將提供必要的技術(shù)信息，以支持江淮汽車按照項(xiàng)目時(shí)間計(jì)劃完成生產(chǎn)準(zhǔn)備，并生產(chǎn)滿足蔚來汽車提出并經(jīng)雙方共同確認(rèn)的質(zhì)量和工藝要求的合作車型;同時(shí)為江淮汽車提供生產(chǎn)合作車型所需的零部件和物料，以支持江淮汽車按照雙方同意的商業(yè)計(jì)劃生產(chǎn)合作車型。

而江淮汽車則將主要承擔(dān)生產(chǎn)落地和保障相關(guān)的內(nèi)容，比如完成合作車型的公告目錄申報(bào)工作；協(xié)助蔚來汽車進(jìn)行合作車型的產(chǎn)品投產(chǎn)，協(xié)助樣車試制，并提供樣車試制相關(guān)設(shè)施、設(shè)備和人員，確保合作車型量產(chǎn)的順利完成；確保生產(chǎn)過程中的環(huán)保以及安全等各方面內(nèi)容。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。