打車軟件紅遍中國(guó) 車企試水“汽車共享”

在整個(gè)亞太地區(qū)，哪個(gè)區(qū)域市場(chǎng)最喜歡用打車軟件？

日前，福特汽車公司委托調(diào)研公司，在亞太各地進(jìn)行的一項(xiàng)問(wèn)卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國(guó)和印度的受訪者使用打車軟件的比例最高，達(dá)到了28%。更為關(guān)鍵的是，隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車共享計(jì)劃也越來(lái)越流行，亞太區(qū)五分之一的受訪者表示參與汽車共享平臺(tái)的頻率比之前提高。而為了滿足消費(fèi)者需求，傳統(tǒng)車企也通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，積極融入汽車共享趨勢(shì)中。

中國(guó)與印度使用比例最高

調(diào)研顯示，在亞太地區(qū)，四分之一參與問(wèn)卷的受訪者表示，他們每周不止一次使用打車軟件出行。其中，中國(guó)和印度的受訪者使用打車軟件的比例最高，皆為28%。而澳大利亞和新西蘭處于另一個(gè)極端，回答問(wèn)卷的受訪者打車軟件的使用率非常低，只有5%的澳大利亞受訪者和3%的新西蘭受訪者經(jīng)常使用打車軟件來(lái)預(yù)訂用車。

并且，亞太區(qū)此類軟件或應(yīng)用程序的使用頻率在不斷增加，32%的受訪者表示和一年前相比使用更頻繁了。打車軟件的背后，則是汽車共享計(jì)劃越來(lái)越流行。調(diào)研顯示，亞太區(qū)五分之一的受訪者表示，他們參與汽車共享平臺(tái)的頻率比一年前更高了。印度的受訪者對(duì)汽車共享最為熱衷，使用量增加最多，達(dá)到33%。其次是中國(guó)，達(dá)到了19%，而馬來(lái)西亞也達(dá)到了16%。

“對(duì)許多人而言，尤其在城市環(huán)境中，汽車共享計(jì)劃的好處顯而易見(jiàn)。我們?cè)谘芯棵绹?guó)、歐洲和亞太的各種不同的共享模式，以期探尋改進(jìn)汽車共享體驗(yàn)的方式。”福特汽車亞太區(qū)智能移動(dòng)戰(zhàn)略總監(jiān)雷先同表示，“例如在印度，我們開(kāi)展了智能移動(dòng)計(jì)劃試驗(yàn)，探索在像親戚或同事這樣關(guān)系緊密的群體中更方便的車輛共享模式。”

車企將強(qiáng)化車輛共享計(jì)劃

針對(duì)汽車共享的發(fā)展大趨勢(shì)，各家車企也正在研究全球各地的車輛共享計(jì)劃，以吸引消費(fèi)者。

據(jù)悉，福特已經(jīng)與ZoomCar展開(kāi)合作，探索小群體中的汽車共享，如鄰里之間、親戚之間、同事之間等。福特翼搏車輛通過(guò)特殊裝置所收集到數(shù)據(jù)，可被用于分析駕車者的行為與車輛的使用信息。

與此同時(shí)，福特宣布了FordPass平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)將重新定義汽車廠商與消費(fèi)者之間的關(guān)系。FordPass的宗旨是讓用戶得以通過(guò)FordPass應(yīng)用市場(chǎng)獲得移動(dòng)化服務(wù)，用FordPay支付服務(wù)費(fèi)用，用FordGuides24小時(shí)內(nèi)隨時(shí)與移動(dòng)化助手進(jìn)行個(gè)人互動(dòng)，并獲得會(huì)員積分獎(jiǎng)勵(lì)。FordPass平臺(tái)還包含F(xiàn)ordHub體驗(yàn)中心，消費(fèi)者可以在這里了解福特的最新移動(dòng)創(chuàng)新成果。

雷先表示，無(wú)論是邊開(kāi)車邊打電話、查看實(shí)時(shí)路況信息，還是用應(yīng)用程序預(yù)訂用車，新技術(shù)正在迅速改變著傳統(tǒng)出行方式，傳統(tǒng)車企通過(guò)將創(chuàng)新成果整合為一體的方式，以令移動(dòng)出行變得更加便利，人人都能享用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。