創(chuàng)大鋼鐵,免費(fèi)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 鋼頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

武船三日實(shí)現(xiàn)兩大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2016-05-18 09:59 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
43
近日,武船建造的海洋石油677船離廠,赴啟東武船南通基地進(jìn)行下一階段試驗(yàn)工作。該船是雙柳武船為中海油服建造的12000HP系列的首制船,屬于無限航區(qū)操錨拖帶供應(yīng)船,具備操錨、拖帶、對外消防、守護(hù)和近海供應(yīng)等功能

近日,武船建造的“海洋石油677”船離廠,赴啟東武船南通基地進(jìn)行下一階段試驗(yàn)工作。

該船是雙柳武船為中海油服建造的12000HP系列的首制船,屬于無限航區(qū)操錨拖帶供應(yīng)船,具備操錨、拖帶、對外消防、守護(hù)和近海供應(yīng)等功能。赴南通基地后,項(xiàng)目組人員將精心策劃各項(xiàng)海試項(xiàng)目,與船東、船檢配合,確保產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)交付。

兩日后,武船為OTTO公司建造的PX121H-4船在雙柳基地順利下水。PX121H-4船是武船為新加坡OTTO公司建造的PX系列產(chǎn)品第四艘。

PX121H型船是雙柳武船按現(xiàn)代造船模式實(shí)施總裝造船的重點(diǎn)產(chǎn)品。在該型船建造過程中,雙柳武船充分利用資源,引入精益生產(chǎn)理念,采用總組建造、無碼裝配等先進(jìn)建造方法,縮短了船臺建造周期,提高了產(chǎn)品質(zhì)量。本次下水的PX121H-4船,分段和船臺周期較同系列以往產(chǎn)品縮短了10天,產(chǎn)品評級項(xiàng)目一級品率達(dá)到了95%,對外報(bào)檢一次合格率達(dá)98%、X光探傷合格率和超聲波探傷一次合格率均達(dá)到95%。

截至目前,武船承建的PX121H型船4艘船已全部實(shí)現(xiàn)下水節(jié)點(diǎn)。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高線 3690 +100
低合金板卷 3710 +80
低合金中板 3460 +60
鍍鋅管 4640 +30
鐵塔角鋼 3460 +70
熱鍍鋅卷 4320 +90
冷軋卷板 13940 -
冷軋無取向硅鋼 4260 +10
圓鋼 3800 +100
鉬鐵 237000 0
低合金方坯 3140 +60
鐵精粉 1130 -
二級焦 2680 -
鋁錠 20140 +310
中廢 2070 0