觀音橋交通升級 一環(huán)八橫六縱快速主次干道網(wǎng)形成

交通問題，是制約商圈發(fā)展的重要瓶頸，作為西部第一大商圈，觀音橋商圈自2005年2月3日開街以來，火爆的人氣給商圈帶來了停車難和交通堵塞的雙重壓力。針對交通問題，按照遠近結(jié)合、快速突破的原則，觀音橋商圈加快了骨架道路建設(shè)，商圈外圍的李家花園立交即將竣工，曾家?guī)r大橋已開工建設(shè)，商圈北大道一期、萬興路隧道建設(shè)也順利推進，今年將成為觀音橋商圈治堵的收獲之年。

一隧一橋打通咽喉

經(jīng)過2年多的施工，李家花園隧道拓寬改造工程本月進入最后攻堅階段，已完成工程量的80%。到8月，該隧道將全面拆除，10月前改造工程將建成通車。建成后，可疏通紅旗河溝、電子校、螞蝗梁、松樹橋四大交通腸梗阻。

此外，去年12月，曾家?guī)r大橋正式開建，上月28日，《曾家?guī)r大橋PPP項目合同》正式簽約。曾家?guī)r大橋位于黃花園大橋與嘉陵江大橋、渝澳大橋之間，起于江北區(qū)興盛大道，止于渝中區(qū)長濱路，線路全長約5.5公里，為公軌兩用橋，軌道交通10號線將從橋身穿過。公路為城市主干道等級，雙向6車道，設(shè)計速度50公里/小時，主橋設(shè)計為跨度270米的連續(xù)鋼桁梁橋。該項目總投資約32.8億元，是觀音橋商圈周邊在建的咽喉工程。曾家?guī)r大橋預(yù)計2018年12月竣工，通車后，將為主城區(qū)新增一條南北向通道，不僅對于緩解觀音橋商圈的交通擁堵有重要的作用，同時對于緩解八一/向陽隧道、石黃隧道的交通擁堵，解決嘉陵江過江通道不足等問題，均具有重要的作用。

骨架道路連橫合縱

除了商圈周邊重要的咽喉工程之外，觀音橋商圈內(nèi)部的骨架道路建設(shè)也在加快推進，商圈北大道一期、萬興路隧道建設(shè)順利推進，商圈東大道工程完成施工招標(biāo)，商圈路網(wǎng)逐漸完善。

市級重點項目萬興路隧道工程，起于建新西路三期，終于興竹路，與北濱路基本平行，長約1048米，是一條城市主干道，雙向6車道，總投資約3.68億元，項目于去年8月開工建設(shè)。目前，隧道各項工作按計劃推進，預(yù)計明年底建成通車，形成觀音橋商圈南側(cè)區(qū)域東西向的一條分流通道。

備受關(guān)注的觀音橋商圈北大道工程，東起洋河中路洋河體育場路段，西至渝澳大道，全長2.19公里，計劃分兩期建設(shè)。其中，一期工程東起洋河中路洋河體育場路段，下穿建新北路，預(yù)計明年底建成通車。商圈東大道工程，南起三鋼二支路城市印象路口，從地下穿過建新東路等地后，向北延伸至洋河北路、黃泥塝立交，全長約2.3公里，建成通車后，將更好地連接北濱路和紅黃路，可直接分流觀音橋商圈環(huán)道和建新南北路約10%的過境交通，此項工程已完成施工招標(biāo)，將于今年上半年開工。未來，江北區(qū)還將加快開建觀音橋商圈環(huán)道外圍的西大道、南大道，形成一環(huán)八橫六縱的城市快速主次干道路網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)架。

重點工程商機涌現(xiàn)

重點工程環(huán)伺，也為商圈發(fā)展帶來新機遇。李家花園立交的建成，對商圈周邊正在開發(fā)的多個項目是一個好消息，比如位于建新北路外經(jīng)貿(mào)大廈旁的龍湖新壹街，該項目作為觀音橋商圈升級擴容后的頭號作品，備受關(guān)注。

該項目占地面積約100畝，總共分3期開發(fā)。前年項目開建以來，新壹街1、2街區(qū)已完成主體建設(shè)，進入裝飾施工階段，預(yù)計明年初竣工并投入使用。3街區(qū)正進行主體結(jié)構(gòu)施工、預(yù)計后年底投入使用。屆時，項目將形成一個集商鋪、寫字樓、LOFT為一體的體驗式商業(yè)街區(qū)，未來將成為觀音橋核心商圈的全新旗艦綜合體，并直接聯(lián)動原觀音橋步行街，形成長達1388米的西南片區(qū)最長步行街。

此外，觀音橋商圈北大道工程建成后，還將改善觀音橋片區(qū)路網(wǎng)缺乏東西向連接道的問題，并分流觀音橋商圈環(huán)道和紅旗河溝立交約15%的交通流量。此外，該工程建成后，還將串聯(lián)起洋河、鷂子丘兩大片區(qū)，帶動周邊龍湖新壹街、洋河體育場、望?；ㄊ械鹊貕K發(fā)展。據(jù)悉，龍湖新壹街三組團30-200㎡步行街端頭鋪王即將公開發(fā)售，成為投資者搶占觀音橋最后財富席位的絕佳機會。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。