三菱汽車(chē)會(huì)因日產(chǎn)的收購(gòu)而迅速崛起嗎

作為日本最年輕的汽車(chē)品牌，也是曾在技術(shù)上最具實(shí)力的汽車(chē)品牌之一，三菱汽車(chē)已經(jīng)讓很多的中國(guó)消費(fèi)者感到越來(lái)越陌生，即使與中國(guó)品牌實(shí)力較強(qiáng)的廣汽集團(tuán)合資，其在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展也未能擺脫逐漸被邊緣化的境地。幾天前這家在1970年從三菱重工脫離出的汽車(chē)品牌又一次易主，而這次的股東卻不在大洋彼岸。

如果說(shuō)三菱是一個(gè)總在丑聞上“跌倒”的汽車(chē)品牌并不過(guò)分，從2000年和2004年隱瞞故障到今年的油耗造假。每一次丑聞都讓原本在生死邊緣掙扎的三菱汽車(chē)面對(duì)一場(chǎng)生與死的考驗(yàn)。也讓人看到三菱汽車(chē)并不強(qiáng)悍的品牌力和在應(yīng)對(duì)企業(yè)危機(jī)上的無(wú)力和短板，然而這么容易“摔跤”的三菱汽車(chē)在被日產(chǎn)汽車(chē)收購(gòu)后就能變得強(qiáng)悍起來(lái)嗎？如果僅僅在中國(guó)市場(chǎng)，事情恐怕沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

在近幾年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的年景，作為最早涉足SUV領(lǐng)域的汽車(chē)品牌之一，三菱在產(chǎn)品上的研發(fā)和投放都沒(méi)能跟上市場(chǎng)的節(jié)拍，無(wú)論是中大型SUV還是緊湊級(jí)SUV三菱不僅產(chǎn)品單一，而且產(chǎn)品都集中在相對(duì)小眾化的細(xì)分市場(chǎng)，無(wú)論是中國(guó)還是日本以外的其它市場(chǎng)，三菱汽車(chē)在產(chǎn)品更新?lián)Q代和新的產(chǎn)品研發(fā)上都滯后了對(duì)手一大截。這也導(dǎo)致三菱在產(chǎn)品上沒(méi)有跟上中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，錯(cuò)失了在中國(guó)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)并帶動(dòng)整個(gè)品牌發(fā)展的機(jī)會(huì)。

其實(shí)單從產(chǎn)品和技術(shù)投入的層面，三菱汽車(chē)顯得比任何一家日本汽車(chē)品牌都顯得保守和固執(zhí)。拿中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，不僅長(zhǎng)期堅(jiān)持部分產(chǎn)品以進(jìn)口的方式銷(xiāo)售，在其它品牌都在更新動(dòng)力總成并為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)新車(chē)的時(shí)候，三菱仍是不緊不慢的賣(mài)著那幾輛產(chǎn)品力上已經(jīng)明顯落后于對(duì)手的車(chē)型。這也使得缺少產(chǎn)品支撐三菱在中國(guó)市場(chǎng)逐漸失去了話語(yǔ)權(quán)。

三菱的產(chǎn)品品質(zhì)和做工也成為其快速發(fā)展的阻力之一，相比注重產(chǎn)品品質(zhì)和做工的日系品牌來(lái)說(shuō)，三菱在國(guó)內(nèi)合資的幾款產(chǎn)品在做工上很難有說(shuō)服力。視覺(jué)上不僅在內(nèi)飾和外觀做工上難接近合資企業(yè)主流水平，其裝配工藝上也明顯未達(dá)到其它日系合資品牌的水平。就此前的媒體報(bào)道看，三菱在中國(guó)投產(chǎn)的這幾款產(chǎn)品在品質(zhì)上頻頻被質(zhì)疑，產(chǎn)品在口碑上落后于主流的日系合資品牌。

三菱汽車(chē)在除中國(guó)市場(chǎng)以外的亞洲市場(chǎng)有著良好的發(fā)展，尤其是在東南亞市場(chǎng)，這也得力于這些市場(chǎng)的用戶對(duì)三菱品牌的認(rèn)可和支持。如今，在中國(guó)市場(chǎng)三菱面對(duì)的卻不僅是產(chǎn)品和品質(zhì)問(wèn)題，由于近年來(lái)三菱汽車(chē)在品牌的建設(shè)上疏于經(jīng)營(yíng)，其品牌影響力已明顯被邊緣化。品牌的建設(shè)和發(fā)展也將成為三菱汽車(chē)重拾中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)關(guān)鍵因素，并且這個(gè)過(guò)程中僅僅有日產(chǎn)的財(cái)力和產(chǎn)品支持是不夠的。

不可否認(rèn)，在日產(chǎn)收購(gòu)三菱后，三菱汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)有了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。借助日產(chǎn)汽車(chē)豐富的產(chǎn)品線，三菱可以擁有更多掛著自己品牌標(biāo)示的產(chǎn)品提供給消費(fèi)者。同時(shí)借助日產(chǎn)在產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)上的經(jīng)驗(yàn)，三菱汽車(chē)在綜合實(shí)力上也可以在中國(guó)市場(chǎng)大踏步的追趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。借用戈恩的話“我們不會(huì)打算改變?nèi)?，三菱自己?huì)改變自己，而我們要做的就是支持他。”然而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)，三菱汽車(chē)最需要的正是對(duì)自我的改變和突破。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。