創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

扎克脫硫洗滌塔獲DNV-GL首張合格證書(shū)

發(fā)布時(shí)間:2016-05-12 09:48 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
79
德國(guó)扎克有限公司(SAACKEGmbH)在MTLEVANA號(hào)油輪上成功加裝廢氣脫硫洗滌塔。經(jīng)過(guò)一年多的嚴(yán)格實(shí)船測(cè)試,DNV-GL船級(jí)社向扎克發(fā)放了全球首張開(kāi)式+閉式多流廢氣洗滌塔合格證書(shū),各項(xiàng)排放指標(biāo)均達(dá)到優(yōu)秀水平。此裝船洗

德國(guó)扎克有限公司(SAACKEGmbH)在“MTLEVANA”號(hào)油輪上成功加裝廢氣脫硫洗滌塔。經(jīng)過(guò)一年多的嚴(yán)格實(shí)船測(cè)試,DNV-GL船級(jí)社向扎克發(fā)放了全球首張“開(kāi)式+閉式”多流廢氣洗滌塔合格證書(shū),各項(xiàng)排放指標(biāo)均達(dá)到優(yōu)秀水平。

此裝船洗滌塔可同時(shí)處理1臺(tái)主機(jī),3臺(tái)發(fā)電機(jī)和2臺(tái)燃油鍋爐所產(chǎn)生的廢氣。在排放控制區(qū)域(ECA),主輔機(jī)可以連續(xù)不間斷使用傳統(tǒng)高硫重油,無(wú)須轉(zhuǎn)換價(jià)格高昂的低硫柴油(MGO),大大減少了船舶運(yùn)營(yíng)開(kāi)支,并且省去了過(guò)程繁瑣的轉(zhuǎn)油操作。洗滌塔配置了“開(kāi)式+閉式”的混合系統(tǒng)(Hybridsystem)進(jìn)行廢氣處理,不但能滿足在排放控制區(qū)域廢氣硫氧化物允許排放量≤0.1%的要求,并且系統(tǒng)可保證船舶長(zhǎng)時(shí)間行駛在洗滌水零排放區(qū)域(Zero-discharge)。

“MTLEVANA”輪隸屬于德國(guó)船東CarlBuettnerGmbH&Co.KG,船東對(duì)扎克脫硫洗滌塔使用非常滿意,尤其是數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和扎克優(yōu)質(zhì)的服務(wù),對(duì)未來(lái)的投資回報(bào)充滿信心,正在計(jì)劃對(duì)后續(xù)船舶做相同的改造。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。