印度交通運輸委員會常務(wù)委員會日前告知印度國航(SCI),稱應(yīng)該購進新的燃料高效型船舶,用于替換老齡船。
據(jù)悉,印度國航已從2011-2012年開始的虧損期復(fù)蘇過來,預(yù)計2015-2016年的凈利潤將達384.41億印度盧比(1人民幣元=10.2236印度盧比)。
在2011-2014年連續(xù)三年的虧損下,該公司沒有下單訂造新船,2015-2016年也沒有接收新船,也無船舶在建訂單。
印度國航解釋說,航運業(yè)需要努力從長期的衰退中生存下來,預(yù)計未來或?qū)⒗^續(xù)惡化,為了彌補持續(xù)的虧損和自救,需要采取節(jié)約成本的措施,包括放緩干散貨船、油船和客船船隊的發(fā)展步伐等。
印度交通運輸委員會認(rèn)為印度國航的一些船舶已老齡化,需要更新,建議在國際市場可預(yù)期的前提下,購進一些新的燃料高效型船,更換老齡船。
目前印度國航船隊共有69艘船、589.3萬載重噸,其中超過三分之一的載重噸是掛印度國旗,船型包括散貨船、原油船、成品油船、集裝箱船、滾裝船、LPG/氨氣運輸船和海上供應(yīng)船等。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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