隨著機動車保有量的持續(xù)增長,停車設施需求也在不斷激增,城市停車難的問題日益凸顯。智能立體停車庫作為一種高效便捷的停車設施替代品,有望緩解停車難的現(xiàn)狀。
相比于傳統(tǒng)的平面停車庫而言,自動立體式停車庫的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在高空間利用率、建設周期短、成本和經(jīng)濟優(yōu)勢。機構(gòu)認為,未來立體停車庫滲透率將達到3%,市場容量將超過1000億元。
公安部交管局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2015年底,我國機動車保有量已經(jīng)達到2.79億輛。其中,汽車保有量為1.72億輛,并且呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢,2015年新注冊登記的汽車達2385萬輛,保有量凈增1781萬輛。2015年小型載客汽車達1.36億輛,以個人名義登記的小型載客汽車達到1.24億輛,占小型載客汽車的92%左右。
我國汽車市場逐漸從增量市場向存量市場過渡,龐大的保有量給城市停車帶來困擾。我國大城市汽車保有量與停車位的平均比例為1:0.8,中小城市僅為1:0.5,發(fā)達國家平均達到1:1.3。目前,我國停車位缺口超過5000萬個,智能立體停車庫可以有效緩解土地資源浪費,充分利用空間資源,并且利用高效的信息化系統(tǒng),解決停車擁堵等問題。
立體車庫在海外已經(jīng)得到了廣泛的應用。日本是全球擁有自動化立體車庫最多的國家之一。其機械式立體車庫發(fā)展起步早、種類齊全、技術水平及開發(fā)經(jīng)驗豐富。截至2014年,日本機械停車位共計296萬個,機械式停車裝置完成量共計550476套。韓國機械停車設備近幾年增速都在30%左右。由于歐洲國家停車問題不是很突出,停車設備應用較好的多數(shù)為巷道堆垛式和多層升降橫移式產(chǎn)品。
政策方面,去年9月,住建部印發(fā)了《城市停車設施規(guī)劃導則》,推進城市停車設施規(guī)劃建設,改善停車產(chǎn)業(yè)環(huán)境,鼓勵社會參與,降低準入標準,簡化手續(xù),減免行政收費,完善停車收費政策。去年8月,發(fā)改委等七部委聯(lián)合發(fā)布了《關于加強城市停車設施建設的指導意見》,要求充分調(diào)動社會資本積極性,加快推進停車設施建設,推動停車智能信息化,有效緩解停車供給不足。隨著扶持政策對產(chǎn)業(yè)環(huán)境的逐步改善,以及行業(yè)發(fā)展方向的明確,有望加速智能立體停車庫產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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