杭瑞高速洞庭湖大橋先導(dǎo)索成功牽引過江

4月28日上午10時10分許，隨著杭瑞高速洞庭湖大橋建設(shè)開發(fā)有限公司經(jīng)理梁振西一聲令下，一架八翼無人飛行器飛上高空，然后成功飛越浩淼洞庭湖，將洞庭湖大橋先導(dǎo)索從岳陽岸引牽引1480米跨度到達(dá)君山岸，這標(biāo)志著洞庭湖大橋正式進(jìn)入上部構(gòu)造施工階段。

杭瑞高速岳陽洞庭湖大橋為洞庭湖上第二座大橋，橋面寬度35.4米，全長2390.18米，主跨1480米，總投資37億元，為目前世界第二、國內(nèi)第一大跨徑鋼桁梁懸索橋，大橋為東西向雙塔橋梁，靠岳陽方向素塔塔高203米，靠君山方向塔高206米。

洞庭湖大橋自2013年10月正式開工建設(shè)以來，經(jīng)過2000多名建設(shè)者900多個日日夜夜的緊張施工，2015年年底完成兩大主橋墩施工和錨碇封頂。按計劃，今年6月底完成貓道架設(shè)，12月底完成主纜架設(shè)和吊索安裝。明年年底建成通車。先導(dǎo)索成功牽引過江，實現(xiàn)了今年第一個節(jié)點目標(biāo)，為貓道架設(shè)奠定了基礎(chǔ)，標(biāo)志著洞庭湖大橋建設(shè)實現(xiàn)重大節(jié)點工序轉(zhuǎn)換，即大橋建設(shè)由下部施工轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)安裝工序。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。