克萊斯勒Pacifica微面開始交付經(jīng)銷商 將與豐田競爭

據(jù)《底特律新聞》報道，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）已經(jīng)開始向經(jīng)銷商交付2017款克萊斯勒Pacifica微面。

雖然2015年FCA微面在美國本土市場的銷量為513,000輛，遠(yuǎn)低于其在2000年的140萬銷量，但該細(xì)分市場仍對該公司的盈利能力至關(guān)重要。

底特律三巨頭中，F(xiàn)CA是唯一保有微面細(xì)分市場的汽車制造商，福特汽車公司和通用汽車公司則在十年前就放棄該細(xì)分市場。在當(dāng)前市場里，其最大的競爭對手是豐田Sienna和本田奧德賽，后兩者自2008年以來占據(jù)了美國40%的微面市場份額。

4月27日，200多位中西部經(jīng)銷商前往奧本山宮殿球場提取2017款克萊斯勒Pacifica?？巳R斯勒品牌總監(jiān)BruceVelisek在活動期間表示，“微面是我們品牌發(fā)展的基礎(chǔ)。我們是一個家用品牌，面向的是主流市場。”

根據(jù)Edmunds網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，自2009年以來，憑借克萊斯勒城鄉(xiāng)和道奇GrandCaravan，F(xiàn)CA為美國貢獻(xiàn)了至少40%的微面銷量。而這個數(shù)據(jù)不代表2015年的銷量，去年該公司旗下圭爾夫工廠因重組轉(zhuǎn)向生產(chǎn)Pacifica而停產(chǎn)了數(shù)月。

一位經(jīng)銷商JeffLaethem稱其預(yù)計克萊斯勒Pacifica不僅將保有克萊斯勒現(xiàn)有的微面用戶，而且將吸引來自本田和豐田的消費(fèi)者，以及近幾年將目光轉(zhuǎn)向跨界車和SUV的消費(fèi)者。

克萊斯勒Pacifica在4月初已經(jīng)開始向經(jīng)銷商交付，不過，27日的活動標(biāo)志著該車型正式在美國中西部地區(qū)交付。

克萊斯勒Pacifica于2月29日開始在FCA旗下溫莎組裝廠投產(chǎn)。該組裝廠雇傭了5,500名工人，此前為投產(chǎn)上述車型而停產(chǎn)重組，耗時約14周。FCA公司為該廠投資26億美元，較初期規(guī)劃的20億美元多出6億美元。自2014年9月，該廠增雇了1,200名員工，推動該車型的上市。

克萊斯勒Pacifica搭載了升級版3.6升PentastarV6發(fā)動機(jī)，以及九速自動變速箱。FCA高管稱，預(yù)計在2016年末推出搭載上述同款發(fā)動機(jī)的插電式混合動力版，該版車型純電動模式下最大續(xù)航里程為30英里。

入門級車型克萊斯勒PacificaLX的售價為28,595美元，高配版PacificaLimitedpulls售價為42495美元，此外，PacificaTouring版售價30,495美元，Touring-L售價為34,495美元，Touring-LPlus版為37,895美元。

FCA預(yù)計PacificaTouring-L版將達(dá)到該車型30%的銷量，其次是Touring版將貢獻(xiàn)27%的銷量，Limited版則將貢獻(xiàn)20%的銷量。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。