受汽車需求的拉動,歐盟鋼需求將獲得更好的增長,汽車鋼需求正引領(lǐng)著歐盟鋼需求增長。
不過,歐洲鋼鐵聯(lián)盟(Eurofer)警告,歐盟鋼需求增長已被進口增長所覆蓋。Eurofer市場分析師Jeroen Vermeij稱,歐洲市場狀況相當具有挑戰(zhàn)性,隨著中國獲得WTO的市場經(jīng)濟地位,中國鋼出口不可避免地上升,傾銷將加快,阻礙歐盟鋼產(chǎn)量反彈到2007年峰值水平。
Vermeij稱,歐洲鋼恢復(fù)仍是脆弱的,盡管自2014年需求在逐步改善,但仍處較低水平。預(yù)計2020年歐盟鋼需求1.6億噸,比2007年低4%,未來兩年歐洲汽車鋼需求將進一步增長,但建筑投資出現(xiàn)缺口。
Eurofer稱,自2013年以來,歐盟鋼進口增長高于國內(nèi)需求增長,去年歐盟鋼進口增590萬噸,按需求增520萬噸,進口增長完全覆蓋了需求增長,歐盟鋼廠的市場份額不斷下降。(曼文
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
---|---|---|
盤螺 | 3910 | - |
熱軋板卷 | 3080 | +10 |
低合金中板 | 3390 | +30 |
鍍鋅管 | 4450 | - |
角鋼 | 3570 | - |
鍍鋅板卷 | 4210 | - |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋取向硅鋼 | 12610 | +50 |
圓鋼 | 3330 | - |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 3030 | +20 |
塊礦 | 790 | +10 |
準一級焦 | 1860 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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