3月9日,三星重工發(fā)布公告稱,該公司近日與亞洲船東簽訂了5艘LNG雙燃料動(dòng)力15000TEU級(jí)超大型集裝箱船的建造合同,合同總金額達(dá)7942億韓元(約合6.95億美元)。這也意味著今年剛剛過(guò)去兩個(gè)多月的時(shí)間,三星重工就完成了年度經(jīng)營(yíng)接單目標(biāo)的三成以上。
據(jù)悉,包括此次合同在內(nèi),三星重工今年以來(lái)已承接了19艘新船訂單,合同總金額達(dá)24億美元,約占該公司今年全年接單目標(biāo)78億美元的31%。
該型LNG動(dòng)力15000TEU級(jí)超大型集裝箱船為滿足包括硫化物、二氧化碳等在內(nèi)的船舶大氣污染物排放規(guī)定,將使用清潔能源LNG作為主要?jiǎng)恿θ剂?。同時(shí),將搭載三星重工開(kāi)發(fā)的各種燃料節(jié)約裝置和智能化解決方案“SVESSEL”, 將進(jìn)一步提高船舶運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性。預(yù)計(jì)這5艘新船將在2024年1月之前陸續(xù)交付船東。
對(duì)此,三星重工表示,由于對(duì)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇充滿期待,再加上為應(yīng)對(duì)全球脫碳政策和海事環(huán)保新規(guī)的新船需求不斷增加,在這種情況下,該公司以LNG燃料動(dòng)力船的建造技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)開(kāi)拓市場(chǎng),取得了豐碩成果。
據(jù)統(tǒng)計(jì),三星重工今年承接的19艘新船訂單中,LNG動(dòng)力船就達(dá)到了14艘,而LNG動(dòng)力船的造價(jià)比常規(guī)燃油動(dòng)力船舶高出10%至20%。
目前,三星重工累計(jì)承接的LNG動(dòng)力船已達(dá)36艘,包括26艘原油運(yùn)輸船、10艘超大型集裝箱船。三星重工的LNG動(dòng)力船全球市場(chǎng)占有率也以31%的份額排名第一。而在LNG動(dòng)力原油運(yùn)輸船領(lǐng)域,該公司的全球市場(chǎng)占有率已高達(dá)57%。
三星重工相關(guān)人士表示:“公司近年來(lái)不斷強(qiáng)化LNG相關(guān)工程力量以及構(gòu)筑實(shí)證設(shè)備等在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的努力正逐步顯現(xiàn)成果,取得了有史以來(lái)在LNG動(dòng)力船領(lǐng)域的最好訂單業(yè)績(jī)。目前,公司手持LNG動(dòng)力船新船訂單比較充足,期待取得連續(xù)建造的良好效應(yīng)?!?/p>
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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