全國新一線城市排名更新 成都再登榜首

城市樞紐性排名

01成都90.5

02杭州89.6

03天津89.6

04武漢89.1

05重慶88.1

06沈陽86.4

07西安86.3

08鄭州86.0

09南京85.9

10大連84.6

若將北上廣深納入計算，分值依次為：上海100分，北京99.6分，廣州95.6分，深圳93.2分

2013年，《第一財經(jīng)周刊》首次提出“新一線”城市的概念。當時，2013年城市等級劃分出爐，15個新一線城市分別為成都、杭州、南京、武漢、天津、西安、重慶、青島、沈陽、長沙、大連、廈門、無錫、福州、濟南。

2016年4月25日，在針對338個中國地級以上城市，通過160個品牌的門店分布和14家互聯(lián)網(wǎng)公司的用戶數(shù)據(jù)分析后，按照商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活多樣性和未來可塑性5個維度的平均加權計算，第一財經(jīng)旗下的數(shù)據(jù)新聞項目新一線城市研究所重新評估中國城市的商業(yè)魅力，為中國城市再分級。

在這份新的中國城市分級榜單中，北京、上海、廣州、深圳的一線城市地位依然不可動搖。15個新一線城市依次是：成都、杭州、武漢、天津、南京、重慶、西安、長沙、青島、沈陽、大連、廈門、蘇州、寧波、無錫。

相比2013年的榜單，蘇州和寧波新晉入榜，福州和濟南則降為二線城市。北京、上海依然是遙遙領先的超級城市，成都、杭州、武漢正在迅速接近“第一集團”。

重新排名的原因

發(fā)布數(shù)據(jù)的研究所舉了一個例子：全球最大的某體育用品零售商在2011年擁有37家中國商場，這個數(shù)字在2015年底變成了166家。過去兩年，在成都的4個門店，浮潛面罩和滑雪鏡都熱銷，甚至賣斷了貨。盡管它們在成都本地完全用不上，但該零售商大中華區(qū)副總裁、西區(qū)總經(jīng)理孫瑜卻可以明確解釋潛水和滑雪在成都流行的原因。“這兩個運動都與度假旅游密切相關，而那些最有名的度假勝地，成都雙流機場都有直飛航班。假期飛去毛里求斯玩浮潛，對成都人來說是很平常的事?！卑凑铡帮w常準”提供的數(shù)據(jù)，成都雙流機場共有53條國際航線，僅次于上海，北京和廣州。

成都人的收入快速增長，并愿意把更多的錢花在吃穿玩樂上；看到機會的大公司紛紛涌入，為這座城提供了更好的選擇；成都又擁有了升級空間，吸引更多的公司。

同樣的正循環(huán)，也在重慶、長沙、武漢、廈門和杭州等城市發(fā)生，隱秘而深刻地改變著這些城市。

新排行榜是這樣出來的

在這份總榜單中，商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍程度、生活方式多樣性和未來可塑性五個維度，共同描述了一座城市在中國商業(yè)市場的位置。這其中有些數(shù)據(jù)來自于城市先天的稟賦，但更多源于城市人和外來公司共同的努力。

商業(yè)資源集聚度里包含了消費類品牌、摩天大樓和人口等數(shù)據(jù)，它大致描述了一個城市有多“大”。規(guī)模仍然是評估一個城市最重要的指標。

該研究所介紹，城市商業(yè)資源集聚度的概念來源于谷歌搜索的原理——越多的鏈接指向某個網(wǎng)頁，它的重要性就越強，就越應該被放在前排。同樣，越多的商業(yè)公司進入一個城市，說明這個城市越重要，更多的公司在進入中國市場時也會首先考慮它。

一座城市的輻射能力越來越被看重，大城市能夠給周邊城市輸送商品、資金、人才、生活方式甚至價值觀。這種輻射可以是通過高速公路、高鐵和航線，也可以通過網(wǎng)絡或人與人的交流。

城市樞紐性描述的是一個城市的“影響力”。在中國，不少新一線城市都是一個商業(yè)資源的“樞紐站”，它承接一線城市的資源，同時擁有廣闊的腹地市場。

在城市樞紐性指數(shù)排行榜中，成都、重慶、西安、武漢這些中西部城市表現(xiàn)出色，它們在各自區(qū)域優(yōu)勢明顯，同時又是樞紐城市，承擔著與周邊城市、其他區(qū)域乃至全球的大城市連接的責任。這種樞紐優(yōu)勢一旦建立很難被撼動，從某種程度上說，它與集聚度一起，組成了一個城市的稟賦。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。