上汽別克發(fā)力新能源市場(chǎng) 將成“合資車(chē)新能源元年”
發(fā)布時(shí)間:2016-04-27 06:29
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2015年,上汽大眾和上汽通用分別斬獲了180.56萬(wàn)輛和172.50萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,如果算上上汽通用五菱的118.18萬(wàn)輛,上汽集團(tuán)幾近囊括了整個(gè)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的三成的銷(xiāo)量份額。所以在北京車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天,別克乃至上汽通用集團(tuán)都顯得頗為自信。
在之前的品牌日活動(dòng)上,別克發(fā)布了“別克藍(lán)”車(chē)標(biāo)以及別克全新一代君越全混動(dòng)車(chē)型。同時(shí),今年初在北美車(chē)展全球首發(fā)的別克Avista雙門(mén)轎跑概念車(chē)也登陸北京車(chē)展,首次與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。
通用汽車(chē)全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁錢(qián)惠康表示:“今年,我們將繼續(xù)推出遍及多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品和服務(wù),以滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。”
據(jù)悉,作為君越的混合動(dòng)力車(chē)型,相比之前的版本,新一代產(chǎn)品由“弱混合動(dòng)力”系統(tǒng)升級(jí)到“強(qiáng)混合動(dòng)力”系統(tǒng),可以提供顯著效果的節(jié)能和減排。記者注意到,新車(chē)采用了全新的命名規(guī)則,尾標(biāo)標(biāo)識(shí)了“30H”。別克官方表示,這也是第一輛使用別克最新藍(lán)車(chē)標(biāo)的車(chē)型。
增強(qiáng)品牌力是未來(lái)車(chē)企發(fā)展的重點(diǎn)。從2015年銷(xiāo)量可以看到,完善的產(chǎn)品布局是車(chē)市微增長(zhǎng)下別克銷(xiāo)量仍然上翹的原因之一,資料顯示,2015年上汽通用別克銷(xiāo)量共計(jì)103.54萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了12.91%。
事實(shí)上,為實(shí)現(xiàn)成本和技術(shù)的突破,去年以來(lái),包括北汽、上汽、比亞迪、長(zhǎng)安等車(chē)企都宣布了未來(lái)的新能源投資計(jì)劃。據(jù)估計(jì),未來(lái)幾年新能源投資高達(dá)千億元級(jí)別,而投入的方向包括整車(chē)、基礎(chǔ)設(shè)施以及零部件的整合。
可以預(yù)見(jiàn)的是,在政策引導(dǎo)和資本的驅(qū)動(dòng)下,新能源產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局將逐漸清晰。
上汽集團(tuán)副總裁王曉秋表示,上汽將進(jìn)入密集的新能源投放期,其自主研發(fā)的第二代EDU也會(huì)被應(yīng)用到旗下所有車(chē)型之上,“正因?yàn)橛辛诉@個(gè)技術(shù),規(guī)模上去之后,上汽的成本優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了,核心競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)更明顯。”
而作為旗下的合資明星,伴隨著別克全新一代君越全混動(dòng)車(chē)型的推出,“別克藍(lán)”車(chē)標(biāo)的發(fā)布,拉開(kāi)了別克全面推進(jìn)新能源戰(zhàn)略布局的大幕。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。