創(chuàng)大鋼鐵，優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置： 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

赫伯羅特和UASC進(jìn)行合并協(xié)商

發(fā)布時間：2016-04-25 09:08 編輯：藍(lán)鷹 來源：互聯(lián)網(wǎng)
67
德國航運公司赫伯羅特正在與阿拉伯輪船（UASC）進(jìn)行潛在的合并協(xié)商。一旦赫伯羅特和UASC合并完成，將成為世界上第四大班輪公司。此舉也將使赫伯羅特獲得來往于國際航線的超大型集裝箱船，因為UASC有6艘18800TEU集裝

德國航運公司赫伯羅特正在與阿拉伯輪船（UASC）進(jìn)行潛在的合并協(xié)商。

一旦赫伯羅特和UASC合并完成，將成為世界上第四大班輪公司。此舉也將使赫伯羅特獲得來往于國際航線的超大型集裝箱船，因為UASC有6艘18800TEU集裝箱船在現(xiàn)代重工建造，其中首艘已經(jīng)交付。

由于運力過剩以及運價低迷，赫伯羅特此舉也是適應(yīng)集裝箱航運行業(yè)整合需要。

赫伯羅特在2014年12月與智利南美輪船（CSAV）合并，2015年成功扭虧為盈。

赫伯羅特與UASC合并后將擁有200艘集裝箱船，運力達(dá)100萬TEU，每年集裝箱運輸量達(dá)750萬TEU。

此前，赫伯羅特表示，行業(yè)整合乃是大勢所趨，如果這樣的機(jī)會來臨，那么赫伯羅特將會毫不猶豫采取行動。

由于合并預(yù)期，法蘭克福上市的赫伯羅特股價上漲了13%，達(dá)每股18.45歐元。




備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。

關(guān)鍵詞 協(xié)商 合并
免責(zé)聲明：本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流，不存在盈利性目的，此文觀點與本站立場無關(guān)，不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章（文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容，未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載），但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵；部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體，我們尊重作者版權(quán)，版權(quán)歸屬于原作者，不保證該信息（包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù)）的準(zhǔn)確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等，如有涉及版權(quán)等問題，請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考，不做任何投資和交易根據(jù)，據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)。