1月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.53 位于警戒線以上

2021年2月10日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2021年1月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：1月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.53，同比上升2%，環(huán)比大幅下降15%，庫存水平位于警戒線以上。

一、1月庫存系數(shù)同比上升

1月汽車市場(chǎng)“開門紅”，對(duì)比去年春節(jié)及疫情因素影響下的低基數(shù)，1月銷量同比大幅上升，但環(huán)比有所下降。春節(jié)前夕，作為傳統(tǒng)的汽車銷售旺季，各類年末促銷活動(dòng)、政府發(fā)放節(jié)前購車補(bǔ)貼等利好因素，持續(xù)拉升節(jié)前汽車銷量。經(jīng)銷商也在節(jié)前時(shí)間加大營銷力度，加速消化庫存。

二、高端豪華&進(jìn)口、合資、自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比下降

高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.34，環(huán)比下降3.6%；合資品牌庫存系數(shù)為1.52，環(huán)比下降20.4%；自主品牌庫存系數(shù)為1.72，環(huán)比下降17.3%。

目前，車市消費(fèi)升級(jí)的高端換購需求依舊旺盛，豪華品牌繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征，庫存系數(shù)處于合理范圍內(nèi)；春節(jié)返鄉(xiāng)人員比往年減少，合資和自主品牌的庫存消化未能達(dá)到目標(biāo)。

三、謹(jǐn)慎預(yù)期2月份市場(chǎng)需求合理控制庫存

2月，受到春節(jié)假期影響，工作天數(shù)減少，及節(jié)后銷售淡季影響，2月汽車銷量環(huán)比將大幅回落。但去年2月受突發(fā)疫情影響，車市處在停擺狀態(tài)。今年2月銷量同比增幅預(yù)計(jì)達(dá)5倍左右。建議汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，將2021年1-2月銷量與2019年同期比較，科學(xué)準(zhǔn)確判斷汽車市場(chǎng)變動(dòng)趨勢(shì)。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈搏。通過對(duì)全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測(cè)未來市場(chǎng)趨勢(shì)；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動(dòng)，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)>1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對(duì)象主要為2017年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個(gè)汽車品牌。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。