黃埔文沖5萬噸半潛船“祥和口”完成海試

4月15日，黃埔文沖為中遠航運(股票)股份有限公司建造的5萬噸半潛船“祥和口”輪順利完成海試返回龍穴廠區(qū)，歷時16天，船東監(jiān)造組、中國船級社、設(shè)備服務(wù)廠商及黃埔文沖等單位共計240余人參加了海試。

“祥和口”號于3月31日從龍穴廠區(qū)碼頭起航，當(dāng)日駛抵南海海域。在歷時16天的海上航行試驗中，黃埔文沖項目團隊與船東、船檢、設(shè)備服務(wù)商齊心協(xié)力，安全、高效的完成了推進系統(tǒng)、錨機、耐航、無人機艙等多項常規(guī)試驗，全球定位（DP）及FMEA試驗，以及海上下潛上浮等重大專項試驗。試驗數(shù)據(jù)表明，該船的各項性能完全達到合同要求，船東深表滿意。

據(jù)介紹，“祥和口”號于2015年12月9日在龍穴廠區(qū)出塢，是黃埔文沖建造的第四艘5萬噸半潛船。該船是一型具有DP2動力定位能力的自航半潛船。由上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計，總長216.70米，型寬43米，設(shè)計吃水9.68米，下潛吃水26米，續(xù)航力18000海里，載重47900噸，航速14節(jié)?？稍跓o限航區(qū)航行作業(yè)，可用于大型海上裝備（如大型鋼結(jié)構(gòu)件、各類平臺、導(dǎo)管架、平臺組塊等）、大型船舶、艦艇的裝載與運輸。此前，黃埔文沖為中遠航運建造過“祥云口”、“祥瑞口”兩艘5萬噸半潛船，“祥和口”為其“兄弟船”，該船投入使用后，將有利于中遠航運提高海工項目覆蓋能力和市場競爭力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。