中信股份及長(zhǎng)和系主席李嘉誠(chéng)有份持股的五龍電動(dòng)車(chē),總投資50億元人民幣、杭州市電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地正式投入批量生產(chǎn)。管理層預(yù)期,2018年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē),目標(biāo)銷(xiāo)售收入突破300億元人民幣。
“傳統(tǒng)汽車(chē)將逐步走向歷史,5至10年內(nèi),電動(dòng)車(chē)將成為主流!”五龍電動(dòng)車(chē)主席兼行政總裁曹忠出席生產(chǎn)基地投產(chǎn)儀式時(shí)認(rèn)為,目前用戶對(duì)電動(dòng)車(chē)仍然心存疑慮,隨?市場(chǎng)的發(fā)展,電動(dòng)車(chē)性能將超越傳統(tǒng)汽車(chē),五龍集團(tuán)透過(guò)學(xué)習(xí)與創(chuàng)新并存、資源整合等策略,力爭(zhēng)成為電動(dòng)車(chē)第一品牌。
去年底中信股份斥資逾4.6億港元,入股五龍電動(dòng)車(chē),以目前持股約10.8%,是第二大股東。
常振明:中信或增持
出席五龍旗下新廠投產(chǎn)儀式的中信股份主席常振明表示,大昌行旗下大昌貿(mào)易行是五龍電動(dòng)車(chē)的香港代理,故集團(tuán)研究增持五龍的股份,惟具體計(jì)劃尚未確定。
常振明提到,電動(dòng)車(chē)的技術(shù)仍有待突破,例如續(xù)航能力,目前充電后行走不足200公里,未來(lái)要進(jìn)一步改善至達(dá)300公里。此外,滿充電需要兩小時(shí),勢(shì)要縮短。
位于杭州市余杭經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地,佔(zhàn)地總面積1150畝,包括沖壓、焊裝、涂裝、電控、總裝五大生產(chǎn)車(chē)間,首期設(shè)計(jì)產(chǎn)能為10萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē),包括2萬(wàn)輛純電動(dòng)新能源汽車(chē),例如中巴、商務(wù)車(chē),還有8萬(wàn)輛小型SUV汽車(chē),二期產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。
在廠房展示板列明,2018年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē),目標(biāo)銷(xiāo)售收入突破300億元人民幣。五龍副總裁謝能尹表示,通過(guò)超過(guò)半年試產(chǎn),目前訂單有數(shù)百輛車(chē)。
對(duì)于早前透過(guò)引入臺(tái)灣立凱為股東,從而把李嘉誠(chéng)的持股量攤薄至6.35%,謝能尹認(rèn)為,引入新股東只為長(zhǎng)遠(yuǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展。他指,電動(dòng)車(chē)行業(yè)未來(lái)4至5年仍要依靠政府補(bǔ)貼,為提升競(jìng)爭(zhēng)力才引入策略性股東,惟他強(qiáng)調(diào)目前未有集資壓力。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3680 | +40 |
熱軋平板 | 3350 | +50 |
低合金中板 | 3820 | +60 |
鍍鋅無(wú)縫管 | 4550 | - |
工字鋼 | 3960 | +20 |
鍍鋅板卷 | 3830 | +70 |
熱軋卷板 | 13490 | - |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4660 | - |
圓鋼 | 3430 | +30 |
鎢鐵 | 208000 | 0 |
低合金方坯 | 3120 | +60 |
塊礦 | 840 | +10 |
二級(jí)焦 | 1670 | +50 |
鋁錠 | 20010 | -170 |
中廢 | 1640 | 0 |
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