4月13日上午,國道318線川藏公路102滑坡群及通麥至105道班段改建工程通車。
通麥至105道班通車標志著川藏公路(西藏境)黑色化路面全面貫通、“通麥天險”的“卡脖子”路段最后兩段已經(jīng)成為歷史,項目的建成必將有效解決川藏公路西藏段瓶頸制約,極大改善川藏公路通行條件,提高道路運輸效率,必將有力促進西藏自治區(qū)經(jīng)濟社會長足發(fā)展和長治久安。同時,迫龍溝特大橋順利完工有效降低了通麥至105到道班路段的雨季飛石、泥石流、滑坡和塌方等自然災害的危險系數(shù),提高了公路通行能力,為當?shù)厝罕姾瓦M藏同胞的出行安全提供了有力地保障。
迫龍溝特大橋為西藏自治區(qū)內(nèi)最大的公路雙塔斜拉橋,由中鐵大橋局六公司承建,位于西藏林芝地區(qū)波密縣境內(nèi),是川藏公路102滑坡群整治改建工程的重點項目之一,全長743米,為雙塔雙索面混合梁斜拉橋。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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