召回完成需保險(xiǎn)公司協(xié)助 美國汽車廠商焦慮

據(jù)路透社報(bào)道，幾大主要汽車制造商希望，美國汽車保險(xiǎn)企業(yè)能夠幫助自己勸說數(shù)以百萬計(jì)的美國車主參與并完成車輛召回計(jì)劃。

美國眾議院的一個(gè)專門小組定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日召開聽證會(huì)，此次聽證的內(nèi)容為美國國家高速公路交通安全管理局如何提升車輛召回工作的完成率。

美國汽車制造業(yè)聯(lián)合會(huì)（代表車企有通用汽車、福特、豐田、大眾和戴姆勒等等）以及全球汽車制造商協(xié)會(huì)（代表車企有本田、日產(chǎn)和現(xiàn)代）在過去幾日內(nèi)已經(jīng)致信美國主要保險(xiǎn)企業(yè)的首席執(zhí)行官們，上述機(jī)構(gòu)在信中希望保險(xiǎn)公司在更新車險(xiǎn)政策時(shí)可以提醒車主將需要召回的車輛送回廠家（經(jīng)銷商）處理。

路透社在獲知上述信件的內(nèi)容之后報(bào)道稱，美國汽車制造業(yè)聯(lián)合會(huì)和全球汽車制造商協(xié)會(huì)向StateFarm、LibertyMutual、Geico等美國保險(xiǎn)業(yè)巨頭請求，希望他們能夠協(xié)助汽車廠商建立一種全新的方式，以向車主提供一切有關(guān)車輛召回的信息，由此促使車主盡快將需要召回的車輛送回廠家（經(jīng)銷商）。

對于上述報(bào)道，美國高速公路安全保險(xiǎn)業(yè)學(xué)會(huì)（TheInsuranceInstituteforHighwaySafety）并未立即發(fā)表評論。美國高速公路安全保險(xiǎn)業(yè)學(xué)會(huì)是一家由業(yè)內(nèi)保險(xiǎn)企業(yè)出資成立的機(jī)構(gòu)。

上述信件內(nèi)容指出，在全美需要被召回的車輛中大約有25%的車輛從未得到維修，美國車輛歷史信息提供商Carfax在今年2月表示，美國境內(nèi)有超過4700萬輛汽車擁有至少1條未完成的召回紀(jì)錄。

美國國家高速公路交通安全管理局局長馬克-羅斯凱恩德當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月8日在接受路透社記者采訪時(shí)表示，汽車廠商在提升召回完成率方面還可以做出很多努力。值得注意的是，美國汽車行業(yè)對于車輛召回效率問題如此重視的起因是，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日一位年僅17歲的女司機(jī)在德州開車時(shí)因高田安全氣囊爆裂而死亡，她所駕駛的車輛是一輛2002年款的本田思域，該車早已被納入召回之列，但直到事發(fā)也未完成召回。

2015年內(nèi)各家汽車廠商在美國市場一共召回5130萬輛汽車，僅次于2014年召回6390萬輛汽車的歷史峰值。

去年美國國會(huì)曾經(jīng)批準(zhǔn)一項(xiàng)在美國6個(gè)州內(nèi)進(jìn)行的試點(diǎn)計(jì)劃，當(dāng)車主對車輛進(jìn)行登記注冊時(shí)對其車輛未完成的召回項(xiàng)目進(jìn)行提醒。美國汽車制造業(yè)聯(lián)合會(huì)和全球汽車制造商協(xié)會(huì)在上周向美國國會(huì)的致信中申請撥付1800萬美元資助上述試點(diǎn)計(jì)劃。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。