召回完成需保險(xiǎn)公司協(xié)助 美國(guó)汽車廠商焦慮

據(jù)路透社報(bào)道，幾大主要汽車制造商希望，美國(guó)汽車保險(xiǎn)企業(yè)能夠幫助自己勸說(shuō)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的美國(guó)車主參與并完成車輛召回計(jì)劃。

美國(guó)眾議院的一個(gè)專門小組定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，此次聽(tīng)證的內(nèi)容為美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局如何提升車輛召回工作的完成率。

美國(guó)汽車制造業(yè)聯(lián)合會(huì)（代表車企有通用汽車、福特、豐田、大眾和戴姆勒等等）以及全球汽車制造商協(xié)會(huì)（代表車企有本田、日產(chǎn)和現(xiàn)代）在過(guò)去幾日內(nèi)已經(jīng)致信美國(guó)主要保險(xiǎn)企業(yè)的首席執(zhí)行官們，上述機(jī)構(gòu)在信中希望保險(xiǎn)公司在更新車險(xiǎn)政策時(shí)可以提醒車主將需要召回的車輛送回廠家（經(jīng)銷商）處理。

路透社在獲知上述信件的內(nèi)容之后報(bào)道稱，美國(guó)汽車制造業(yè)聯(lián)合會(huì)和全球汽車制造商協(xié)會(huì)向StateFarm、LibertyMutual、Geico等美國(guó)保險(xiǎn)業(yè)巨頭請(qǐng)求，希望他們能夠協(xié)助汽車廠商建立一種全新的方式，以向車主提供一切有關(guān)車輛召回的信息，由此促使車主盡快將需要召回的車輛送回廠家（經(jīng)銷商）。

對(duì)于上述報(bào)道，美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)業(yè)學(xué)會(huì)（TheInsuranceInstituteforHighwaySafety）并未立即發(fā)表評(píng)論。美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)業(yè)學(xué)會(huì)是一家由業(yè)內(nèi)保險(xiǎn)企業(yè)出資成立的機(jī)構(gòu)。

上述信件內(nèi)容指出，在全美需要被召回的車輛中大約有25%的車輛從未得到維修，美國(guó)車輛歷史信息提供商Carfax在今年2月表示，美國(guó)境內(nèi)有超過(guò)4700萬(wàn)輛汽車擁有至少1條未完成的召回紀(jì)錄。

美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局局長(zhǎng)馬克-羅斯凱恩德當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月8日在接受路透社記者采訪時(shí)表示，汽車廠商在提升召回完成率方面還可以做出很多努力。值得注意的是，美國(guó)汽車行業(yè)對(duì)于車輛召回效率問(wèn)題如此重視的起因是，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日一位年僅17歲的女司機(jī)在德州開(kāi)車時(shí)因高田安全氣囊爆裂而死亡，她所駕駛的車輛是一輛2002年款的本田思域，該車早已被納入召回之列，但直到事發(fā)也未完成召回。

2015年內(nèi)各家汽車廠商在美國(guó)市場(chǎng)一共召回5130萬(wàn)輛汽車，僅次于2014年召回6390萬(wàn)輛汽車的歷史峰值。

去年美國(guó)國(guó)會(huì)曾經(jīng)批準(zhǔn)一項(xiàng)在美國(guó)6個(gè)州內(nèi)進(jìn)行的試點(diǎn)計(jì)劃，當(dāng)車主對(duì)車輛進(jìn)行登記注冊(cè)時(shí)對(duì)其車輛未完成的召回項(xiàng)目進(jìn)行提醒。美國(guó)汽車制造業(yè)聯(lián)合會(huì)和全球汽車制造商協(xié)會(huì)在上周向美國(guó)國(guó)會(huì)的致信中申請(qǐng)撥付1800萬(wàn)美元資助上述試點(diǎn)計(jì)劃。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。